Wat is beter: Alfa Romeo 146 of Peugeot 4007?


Alfa Romeo 146
Peugeot 4007
Alfa Romeo 146
Peugeot 4007

5 redenen kopen Alfa Romeo 146

  1. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
    6% of 0.4 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
    6.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 7.2 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
  2. Minder brandstofverbruik (snelweg)
    15% of 0.9 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
    5 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 5.9 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)
  3. Minder brandstofverbruik (stad)
    7% of 0.7 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
    8.8 l/100 km brandstofverbruik (stad) 9.5 l/100 km brandstofverbruik (stad)
  4. Minder gewicht
    36% of 470 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
    1320 kg gewicht 1790 kg gewicht
  5. Korter wielbasis
    5% of 130 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
    2540 mm wielbasis 2670 mm wielbasis

9 redenen kopen Peugeot 4007

  1. Meer aantal kleppen per cilinder
    2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
    2 aantal kleppen per cilinder 4 aantal kleppen per cilinder
  2. Zuigerslag langer
    6% of 6 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
    90 mm Zuigerslag 96 mm Zuigerslag
  3. Meer cilinderboring
    3% of 2.4 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
    82.6 mm cilinderboring 85 mm cilinderboring
  4. Meer koppel
    51% of 194 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
    186 Nm @ 2400 tpm. koppel 380 Nm @ 2000 tpm. koppel
  5. Meer topsnelheid
    22 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
    178 km/u topsnelheid 200 km/u topsnelheid
  6. Meer motorinhoud
    11% of 250 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
    1929 cc motorinhoud 2179 cc motorinhoud
  7. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
    11% of 1.1 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
    11 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 9.9 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u
  8. Meer minimale kofferbakruimte
    25% of 130 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
    380 l minimale kofferbakruimte 510 l minimale kofferbakruimte
  9. Meer maximale kofferbakruimte
    27% of 461 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
    1225 l maximale kofferbakruimte 1686 l maximale kofferbakruimte

Neutrale redenen Alfa Romeo 146 en Peugeot 4007

  1. Motorpositie
    Voorzijde, longitudinaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie
  2. Cilinders locatie
    Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie
  3. Brandstoftoevoer
    Diesel - standaard diesel (SDI) Diesel Common-rail
  4. Maximaal toegelaten gewicht
    Peugeot 4007 27% of 645 kg zwaarder.
    1765 kg Maximaal toegelaten gewicht 2410 kg Maximaal toegelaten gewicht
  5. Deuren
    5 Deuren 5 Deuren
  6. Lengte
    Peugeot 4007 8% of 379 mm meer.
    4257 mm Lengte 4636 mm Lengte
  7. Breedte
    Peugeot 4007 5% of 93 mm breder.
    1712 mm Breedte 1805 mm Breedte
  8. Hoogte
    Peugeot 4007 17% of 290 mm hoger.
    1425 mm Hoogte 1715 mm Hoogte
  9. Maat voorbanden
    185/60 R14 Maat voorbanden 215/70 R16 Maat voorbanden
  10. spoorbreedte voor
    1472 mm spoorbreedte voor 1540 mm spoorbreedte voor
  11. spoorbreedte achter
    1441 mm spoorbreedte achter 1540 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
4
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Aantal kleppen per cilinder
4
Zuigerslag
90 mm
Zuigerslag
96 mm
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
82.6 mm
cilinderboring
85 mm
Prestatie
Koppel
186 Nm @ 2400 tpm.
Koppel
380 Nm @ 2000 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
10.5 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
9.4 sec
Topsnelheid
178 km/u
Topsnelheid
200 km/u
Motorinhoud
1929 cc
Motorinhoud
2179 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
11 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
9.9 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
6.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
7.2 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
5 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
5.9 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
8.8 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
9.5 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
60 l
Capaciteit van brandstoftank
60 l
Brandstoftoevoer
Diesel - standaard diesel (SDI)
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
380 l
Minimale kofferbakruimte
510 l
Maximale kofferbakruimte
1225 l
Maximale kofferbakruimte
1686 l
Maximaal toegelaten gewicht
1765 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2410 kg
Gewicht
1320 kg
Gewicht
1790 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
5
Deuren
5
Afmetingen
Lengte
4257 mm
Lengte
4636 mm
Breedte
1712 mm
Breedte
1805 mm
Hoogte
1425 mm
Hoogte
1715 mm
Wielbasis
2540 mm
Wielbasis
2670 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
185/60 R14
Maat voorbanden
215/70 R16
spoorbreedte voor
1472 mm
spoorbreedte voor
1540 mm
spoorbreedte achter
1441 mm
spoorbreedte achter
1540 mm
Toon volledig
Vind je deze inhoud leuk? Meld je aan voor updates!