Wat is beter: Alfa Romeo 147 of Citroen DS5?

4 redenen kopen Alfa Romeo 147

1. Zuigerslag langer
   3% of 2.4 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   90.4 mm Zuigerslag

   88 mm Zuigerslag

2. Meer koppel
   2% of 5 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   305 Nm @ 2000 tpm. koppel

   300 Nm @ 1750 tpm. koppel

3. Minder gewicht
   34% of 445 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1290 kg gewicht

   1735 kg gewicht

4. Korter wielbasis
   7% of 181 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2546 mm wielbasis

   2727 mm wielbasis

9 redenen kopen Citroen DS5

1. Meer cilinderboring
   4% of 3 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   82 mm cilinderboring

   85 mm cilinderboring

2. Meer topsnelheid
   3 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   208 km/u topsnelheid

   211 km/u topsnelheid

3. Meer motorinhoud
   4% of 87 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1910 cc motorinhoud

   1997 cc motorinhoud

4. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   2% of 0.2 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   8.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   8.6 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

5. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   42% of 2.5 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   5.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   3.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

6. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   23% of 1.1 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   4.7 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   3.6 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

7. Minder brandstofverbruik (stad)
   61% of 4.9 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   8 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   3.1 l/100 km brandstofverbruik (stad)

8. Meer minimale kofferbakruimte
   14% of 45 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   280 l minimale kofferbakruimte

   325 l minimale kofferbakruimte

9. Meer maximale kofferbakruimte
   10% of 115 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   1030 l maximale kofferbakruimte

   1145 l maximale kofferbakruimte

Neutrale redenen Alfa Romeo 147 en Citroen DS5

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel Common-rail

   Diesel Common-rail

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Citroen DS5 20% of 446 kg zwaarder.
   

   1819 kg Maximaal toegelaten gewicht

   2265 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   5 Deuren

   5 Deuren

6. Lengte
   Citroen DS5 8% of 360 mm meer.
   

   4170 mm Lengte

   4530 mm Lengte

7. Breedte
   Citroen DS5 8% of 142 mm breder.
   

   1729 mm Breedte

   1871 mm Breedte

8. Hoogte
   Citroen DS5 6% of 100 mm hoger.
   

   1439 mm Hoogte

   1539 mm Hoogte

9. spoorbreedte voor
   

   1509 mm spoorbreedte voor

   1575-1582 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1494 mm spoorbreedte achter

    1599-1609 mm spoorbreedte achter