Wat is beter: Alfa Romeo 155 of Renault Laguna?

5 redenen kopen Alfa Romeo 155

1. Meer topsnelheid
   7 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   200 km/u topsnelheid

   193 km/u topsnelheid

2. Meer motorinhoud
   18% of 312 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1773 cc motorinhoud

   1461 cc motorinhoud

3. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   16% of 1.6 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   10.3 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   11.9 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

4. Minder gewicht
   2% of 30 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1280 kg gewicht

   1310 kg gewicht

5. Korter wielbasis
   9% of 216 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2540 mm wielbasis

   2756 mm wielbasis

7 redenen kopen Renault Laguna

1. Meer versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
   1 Hoe meer versnellingen in een handgeschakelde versnellingsbak, hoe minder brandstof een voertuig bij het rijden op snelwegsnelheden verbruikt. Dit vermindert ook de motorbelasting en verlengt de levensduur van de motor.
   

   5 versnellingen handgeschakelde versnellingsbak

   6 versnellingen handgeschakelde versnellingsbak

2. Meer koppel
   32% of 77 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   163 Nm koppel

   240 Nm @ 1750 tpm. koppel

3. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   48% of 3.8 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   4.2 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

4. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   46% of 3.1 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   6.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   3.7 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

5. Minder brandstofverbruik (stad)
   55% of 5.9 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   10.8 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   4.9 l/100 km brandstofverbruik (stad)

6. Meer capaciteit van brandstoftank
   5% of 3 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   63 l capaciteit van brandstoftank

   66 l capaciteit van brandstoftank

7. Hoger europese emissienorm
   3 generatie Hoe hoger de milieunormen van het voertuig, hoe minder CO2 en andere emissies het tijdens het rijden produceert, waardoor de schadelijke effecten op het milieu worden verminderd.
   

   Euro 2 europese emissienorm

   Euro 5 europese emissienorm

Neutrale redenen Alfa Romeo 155 en Renault Laguna

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Diesel - standaard diesel (SDI)

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Renault Laguna 5% of 96 kg zwaarder.
   

   1840 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1936 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   4 Deuren

   5 Deuren

6. Lengte
   Renault Laguna 5% of 252 mm meer.
   

   4443 mm Lengte

   4695 mm Lengte

7. Breedte
   Renault Laguna 4% of 81 mm breder.
   

   1730 mm Breedte

   1811 mm Breedte

8. Hoogte
   Renault Laguna 1% of 20 mm hoger.
   

   1425 mm Hoogte

   1445 mm Hoogte

9. spoorbreedte voor
   

   1496 mm spoorbreedte voor

   1557 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1438 mm spoorbreedte achter

    1512 mm spoorbreedte achter