Wat is beter: Alfa Romeo 155 of Toyota Supra?


Alfa Romeo 155
Toyota Supra
Alfa Romeo 155
Toyota Supra

6 redenen kopen Alfa Romeo 155

  1. Het is beter compressie
    1% of 0.1 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
    10.3 compressie 10.2 compressie
  2. Meer cilinderboring
    2% of 2 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
    84 mm cilinderboring 82 mm cilinderboring
  3. Meer capaciteit van brandstoftank
    17% of 11 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
    63 l capaciteit van brandstoftank 52 l capaciteit van brandstoftank
  4. Meer minimale kofferbakruimte
    45% of 235 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
    525 l minimale kofferbakruimte 290 l minimale kofferbakruimte
  5. Minder gewicht
    9% of 115 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
    1280 kg gewicht 1395 kg gewicht
  6. Meer zitplaatsen
    3 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
    5 zitplaatsen 2 zitplaatsen

8 redenen kopen Toyota Supra

  1. Meer aantal kleppen per cilinder
    2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
    2 aantal kleppen per cilinder 4 aantal kleppen per cilinder
  2. Zuigerslag langer
    15% of 14.6 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
    80 mm Zuigerslag 94.6 mm Zuigerslag
  3. Meer koppel
    59% of 237 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
    163 Nm koppel 400 Nm @ 1550-4400 tpm. koppel
  4. Meer topsnelheid
    50 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
    200 km/u topsnelheid 250 km/u topsnelheid
  5. Meer motorinhoud
    11% of 225 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
    1773 cc motorinhoud 1998 cc motorinhoud
  6. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
    98% of 5.1 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
    10.3 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 5.2 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u
  7. Hoger europese emissienorm
    4 generatie Hoe hoger de milieunormen van het voertuig, hoe minder CO2 en andere emissies het tijdens het rijden produceert, waardoor de schadelijke effecten op het milieu worden verminderd.
    Euro 2 europese emissienorm Euro 6d-TEMP europese emissienorm
  8. Korter wielbasis
    3% of 70 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
    2540 mm wielbasis 2470 mm wielbasis

Neutrale redenen Alfa Romeo 155 en Toyota Supra

  1. Motorpositie
    Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorzijde, longitudinaal Motorpositie
  2. Cilinders locatie
    Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie
  3. Brandstoftoevoer
    Multipoint injectie Directe inspuiting
  4. Maximaal toegelaten gewicht
    Alfa Romeo 155 130 kg zwaarder.
    1840 kg Maximaal toegelaten gewicht 1710 kg Maximaal toegelaten gewicht
  5. Deuren
    4 Deuren 2 Deuren
  6. Lengte
    Alfa Romeo 155 64 mm meer.
    4443 mm Lengte 4379 mm Lengte
  7. Breedte
    Toyota Supra 7% of 124 mm breder.
    1730 mm Breedte 1854 mm Breedte
  8. Hoogte
    Alfa Romeo 155 126 mm hoger.
    1425 mm Hoogte 1299 mm Hoogte
  9. spoorbreedte voor
    1496 mm spoorbreedte voor 1594 mm spoorbreedte voor
  10. spoorbreedte achter
    1438 mm spoorbreedte achter 1589 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
4
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
10.3
Compressie
10.2
Zuigerslag
80 mm
Zuigerslag
94.6 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
84 mm
cilinderboring
82 mm
Prestatie
Koppel
163 Nm
Koppel
400 Nm @ 1550-4400 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
9.8 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
4.9 sec
Topsnelheid
200 km/u
Topsnelheid
250 km/u
Motorinhoud
1773 cc
Motorinhoud
1998 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
10.3 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
5.2 sec
Brandstofverbruik
Capaciteit van brandstoftank
63 l
Capaciteit van brandstoftank
52 l
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting
Emissies
Europese emissienorm
Euro 2
Europese emissienorm
Euro 6d-TEMP
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
525 l
Minimale kofferbakruimte
290 l
Maximaal toegelaten gewicht
1840 kg
Maximaal toegelaten gewicht
1710 kg
Gewicht
1280 kg
Gewicht
1395 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
2
Andere
Deuren
4
Deuren
2
Afmetingen
Lengte
4443 mm
Lengte
4379 mm
Breedte
1730 mm
Breedte
1854 mm
Hoogte
1425 mm
Hoogte
1299 mm
Wielbasis
2540 mm
Wielbasis
2470 mm
Onderstel en wielen
spoorbreedte voor
1496 mm
spoorbreedte voor
1594 mm
spoorbreedte achter
1438 mm
spoorbreedte achter
1589 mm
Toon volledig
Vind je deze inhoud leuk? Meld je aan voor updates!