Wat is beter: Alfa Romeo 164 of Toyota Picnic?


Alfa Romeo 164
Toyota Picnic
Alfa Romeo 164
Toyota Picnic

5 redenen kopen Alfa Romeo 164

  1. Het is beter compressie
    55% of 12.2 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
    22 compressie 9.8 compressie
  2. Zuigerslag langer
    9% of 8 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
    94 mm Zuigerslag 86 mm Zuigerslag
  3. Meer cilinderboring
    7% of 6 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
    92 mm cilinderboring 86 mm cilinderboring
  4. Meer koppel
    26% of 66 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
    258 Nm @ 2500 tpm. koppel 192 Nm @ 4000 tpm. koppel
  5. Meer motorinhoud
    20% of 502 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
    2500 cc motorinhoud 1998 cc motorinhoud

1 reden kopen Toyota Picnic

  1. Meer aantal kleppen per cilinder
    2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
    2 aantal kleppen per cilinder 4 aantal kleppen per cilinder

Neutrale redenen Alfa Romeo 164 en Toyota Picnic

  1. Motorpositie
    Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie
  2. Cilinders locatie
    Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie
  3. Brandstoftoevoer
    Diesel - standaard diesel (SDI) Multipoint injectie
Motor en transmissie
Cilinders
4
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
22
Compressie
9.8
Zuigerslag
94 mm
Zuigerslag
86 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
92 mm
cilinderboring
86 mm
Prestatie
Koppel
258 Nm @ 2500 tpm.
Koppel
192 Nm @ 4000 tpm.
Motorinhoud
2500 cc
Motorinhoud
1998 cc
Brandstofverbruik
Brandstoftoevoer
Diesel - standaard diesel (SDI)
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Toon volledig
Vind je deze inhoud leuk? Meld je aan voor updates!