Wat is beter: Alfa Romeo GTV of Daimler Super Eight?


Alfa Romeo GTV
Daimler Super Eight
Alfa Romeo GTV
Daimler Super Eight

2 redenen kopen Alfa Romeo GTV

  1. Het is beter compressie
    13% of 1.4 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
    10.5 compressie 9.1 compressie
  2. Meer cilinderboring
    8% of 7 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
    93 mm cilinderboring 86 mm cilinderboring

4 redenen kopen Daimler Super Eight

  1. Meer cilinders
    2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
    6 cilinders 8 cilinders
  2. Zuigerslag langer
    14% of 12.3 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
    78 mm Zuigerslag 90.3 mm Zuigerslag
  3. Meer koppel
    48% of 264 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
    289 Nm @ 4800 tpm. koppel 553 Nm @ 3500 tpm. koppel
  4. Meer motorinhoud
    24% of 1017 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
    3179 cc motorinhoud 4196 cc motorinhoud

Neutrale redenen Alfa Romeo GTV en Daimler Super Eight

  1. Motorpositie
    Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorzijde, longitudinaal Motorpositie
  2. Cilinders locatie
    V-motor Cilinders locatie V-motor Cilinders locatie
  3. Brandstoftoevoer
    Multipoint injectie Multipoint injectie
Motor en transmissie
Cilinders
6
Cilinders
8
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
10.5
Compressie
9.1
Zuigerslag
78 mm
Zuigerslag
90.3 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Cilinders locatie
V-motor
Cilinders locatie
V-motor
cilinderboring
93 mm
cilinderboring
86 mm
Prestatie
Koppel
289 Nm @ 4800 tpm.
Koppel
553 Nm @ 3500 tpm.
Motorinhoud
3179 cc
Motorinhoud
4196 cc
Brandstofverbruik
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Gewicht en volume
Zitplaatsen
4
Zitplaatsen
0
Toon volledig
Vind je deze inhoud leuk? Meld je aan voor updates!