Wat is beter: Alfa Romeo MiTo of Peugeot 3008?


Alfa Romeo MiTo
Peugeot 3008
Alfa Romeo MiTo
Peugeot 3008

5 redenen kopen Alfa Romeo MiTo

  1. Meer aantal kleppen per cilinder
    2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
    4 aantal kleppen per cilinder 2 aantal kleppen per cilinder
  2. Meer topsnelheid
    20 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
    209 km/u topsnelheid 189 km/u topsnelheid
  3. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
    38% of 3.1 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
    8.1 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 11.2-12.4 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u
  4. Minder gewicht
    11% of 130 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
    1170 kg gewicht 1300 kg gewicht
  5. Korter wielbasis
    7% of 164 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
    2511 mm wielbasis 2675 mm wielbasis

10 redenen kopen Peugeot 3008

  1. Zuigerslag langer
    5% of 4.3 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
    84 mm Zuigerslag 88.3 mm Zuigerslag
  2. Meer cilinderboring
    4% of 3 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
    72 mm cilinderboring 75 mm cilinderboring
  3. Meer koppel
    17% of 50 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
    250 Nm @ 2500 tpm. koppel 300 Nm @ 1750 tpm. koppel
  4. Meer motorinhoud
    12% of 192 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
    1368 cc motorinhoud 1560 cc motorinhoud
  5. Meer capaciteit van brandstoftank
    15% of 8 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
    45 l capaciteit van brandstoftank 53 l capaciteit van brandstoftank
  6. Minder CO2 uitstoot
    19% of 20 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
    124 g / mijl (200 g/mile) CO2 uitstoot 104 g / mijl (167 g/mile) CO2 uitstoot
  7. Meer minimale kofferbakruimte
    48% of 250 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
    270 l minimale kofferbakruimte 520 l minimale kofferbakruimte
  8. Meer maximale kofferbakruimte
    36% of 532 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
    950 l maximale kofferbakruimte 1482 l maximale kofferbakruimte
  9. Meer zitplaatsen
    1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
    4-5 zitplaatsen 5 zitplaatsen
  10. Minder draaicirkel
    2% of 0.23 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
    10.9 m draaicirkel 10.67 m draaicirkel

Neutrale redenen Alfa Romeo MiTo en Peugeot 3008

  1. Motorpositie
    Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie
  2. Cilinders locatie
    Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie
  3. Brandstoftoevoer
    Multipoint injectie Diesel Common-rail
  4. Maximaal toegelaten gewicht
    Peugeot 3008 16% of 320 kg zwaarder.
    1650 kg Maximaal toegelaten gewicht 1970 kg Maximaal toegelaten gewicht
  5. Deuren
    3 Deuren 5 Deuren
  6. Vooroverhang
    904 mm Vooroverhang 923 mm Vooroverhang
  7. Lengte
    Peugeot 3008 9% of 384 mm meer.
    4063 mm Lengte 4447 mm Lengte
  8. Breedte
    Peugeot 3008 7% of 121 mm breder.
    1720 mm Breedte 1841 mm Breedte
  9. Hoogte
    Peugeot 3008 10% of 169 mm hoger.
    1446 mm Hoogte 1615 mm Hoogte
  10. Maat voorbanden
    195/55 R16 Maat voorbanden 215/65 R17; 225/55 R Maat voorbanden
  11. spoorbreedte voor
    1475 mm spoorbreedte voor 1579-1601 mm spoorbreedte voor
  12. spoorbreedte achter
    1469 mm spoorbreedte achter 1587-1610 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
4
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Zuigerslag
84 mm
Zuigerslag
88.3 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
72 mm
cilinderboring
75 mm
Prestatie
Koppel
250 Nm @ 2500 tpm.
Koppel
300 Nm @ 1750 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
7.7 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
10.6 sec
Topsnelheid
209 km/u
Topsnelheid
189 km/u
Motorinhoud
1368 cc
Motorinhoud
1560 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
8.1 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
11.2-12.4 sec
Brandstofverbruik
Capaciteit van brandstoftank
45 l
Capaciteit van brandstoftank
53 l
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Emissies
CO2 uitstoot
124 g / mijl (200 g/mile)
CO2 uitstoot
104 g / mijl (167 g/mile)
Europese emissienorm
Euro 6
Europese emissienorm
Euro 6
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
270 l
Minimale kofferbakruimte
520 l
Maximale kofferbakruimte
950 l
Maximale kofferbakruimte
1482 l
Maximaal toegelaten gewicht
1650 kg
Maximaal toegelaten gewicht
1970 kg
Gewicht
1170 kg
Gewicht
1300 kg
Zitplaatsen
4-5
Zitplaatsen
5
Andere
Draaicirkel
10.9 m
Draaicirkel
10.67 m
Deuren
3
Deuren
5
Vooroverhang
904 mm
Vooroverhang
923 mm
Afmetingen
Lengte
4063 mm
Lengte
4447 mm
Breedte
1720 mm
Breedte
1841 mm
Hoogte
1446 mm
Hoogte
1615 mm
Wielbasis
2511 mm
Wielbasis
2675 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
195/55 R16
Maat voorbanden
215/65 R17; 225/55 R
spoorbreedte voor
1475 mm
spoorbreedte voor
1579-1601 mm
spoorbreedte achter
1469 mm
spoorbreedte achter
1587-1610 mm
Toon volledig
Vind je deze inhoud leuk? Meld je aan voor updates!