Wat is beter: Audi Cabriolet of Mini Convertible?

6 redenen kopen Audi Cabriolet

1. Meer cilinders
   1 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   4 cilinderscilinder

   3 cilinderscilinder

2. Het is beter compressie
   44% of 8.5 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   19.5 compressie

   11 compressie

3. Zuigerslag langer
   1% of 0.90000000000001 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   95.5 mm Zuigerslag

   94.6 mm Zuigerslag

4. Meer motorinhoud
   21% of 397 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1896 cc motorinhoud

   1499 cc motorinhoud

5. Meer capaciteit van brandstoftank
   43% of 30 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   70 l capaciteit van brandstoftank

   40 l capaciteit van brandstoftank

6. Meer minimale kofferbakruimte
   30% of 70 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   230 l minimale kofferbakruimte

   160 l minimale kofferbakruimte

13 redenen kopen Mini Convertible

1. Meer aantal kleppen per cilinder
   2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
   

   2 aantal kleppen per cilinder

   4 aantal kleppen per cilinder

2. Meer cilinderboring
   3% of 2.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   79.5 mm cilinderboring

   82 mm cilinderboring

3. Meer koppel
   8% of 18 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   202 Nm @ 1900 tpm. koppel

   220 Nm @ 1480-4200 tpm. koppel

4. Meer topsnelheid
   30 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   175 km/u topsnelheid

   205 km/u topsnelheid

5. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   69% of 6 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   14.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   8.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

6. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   10% of 0.6 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   6.0 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   5.4-5.5 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

7. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   10% of 0.5 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   5.2 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   4.7-4.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

8. Minder brandstofverbruik (stad)
   13% of 1 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   7.5 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   6.5-6.7 l/100 km brandstofverbruik (stad)

9. Minder weerstandscoëfficiënt Cd
   6% of 0.02 Hoe lager de weerstandscoëfficiënt (Cd), hoe minder brandstof er wordt verbruikt. Ook worden de emissies verminderd doordat er minder brandstof wordt gebruikt. Een lage weerstandscoëfficiënt verbetert de maximumsnelheid van een voertuig.
   

   0.36 weerstandscoëfficiënt Cd

   0.34 weerstandscoëfficiënt Cd

10. Minder CO2 uitstoot
    33% of 40 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
    

    162 g / mijl (261 g/mile) CO2 uitstoot

    122 g / mijl (196 g/mile) CO2 uitstoot

11. Minder gewicht
    10% of 125 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
    

    1390 kg gewicht

    1265 kg gewicht

12. Minder draaicirkel
    3% of 0.3 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
    

    11.1 m draaicirkel

    10.8 m draaicirkel

13. Korter wielbasis
    2% of 61 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
    

    2556 mm wielbasis

    2495 mm wielbasis

Neutrale redenen Audi Cabriolet en Mini Convertible

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel - standaard diesel (SDI)

   Directe inspuiting

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Audi Cabriolet 95 kg zwaarder.
   

   1790 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1695 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   2 Deuren

   2 Deuren

6. Lengte
   Audi Cabriolet 545 mm meer.
   

   4366 mm Lengte

   3821 mm Lengte

7. Breedte
   Mini Convertible 1% of 11 mm breder.
   

   1716 mm Breedte

   1727 mm Breedte

8. Hoogte
   Mini Convertible 3% of 36 mm hoger.
   

   1379 mm Hoogte

   1415 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   195/65 R15 Maat voorbanden

   175/65 R15 88H Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1453 mm spoorbreedte voor

    1501 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1447 mm spoorbreedte achter

    1501 mm spoorbreedte achter

12. velgen maat
    

    6J x 15 velgen maat

    5.5J x 15 velgen maat