Wat is beter: Audi Cabriolet of Renault Modus?

7 redenen kopen Audi Cabriolet

1. Het is beter compressie
   8% of 1.6 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   19.5 compressie

   17.9 compressie

2. Zuigerslag langer
   16% of 15 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   95.5 mm Zuigerslag

   80.5 mm Zuigerslag

3. Meer cilinderboring
   4% of 3.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   79.5 mm cilinderboring

   76 mm cilinderboring

4. Meer motorinhoud
   23% of 435 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1896 cc motorinhoud

   1461 cc motorinhoud

5. Meer capaciteit van brandstoftank
   30% of 21 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   70 l capaciteit van brandstoftank

   49 l capaciteit van brandstoftank

6. Meer minimale kofferbakruimte
   6% of 13 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   230 l minimale kofferbakruimte

   217 l minimale kofferbakruimte

7. Meer maximaal trekgewicht met remmen
   10% of 100 kg Hoe groter de toegestane aanhangwagenbelasting met remmen, hoe meer het voertuig grotere en zwaardere aanhangwagens kan trekken zonder de motor te beschadigen.
   

   1000 kg maximaal trekgewicht met remmen

   900 kg maximaal trekgewicht met remmen

14 redenen kopen Renault Modus

1. Meer versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
   1 Hoe meer versnellingen in een handgeschakelde versnellingsbak, hoe minder brandstof een voertuig bij het rijden op snelwegsnelheden verbruikt. Dit vermindert ook de motorbelasting en verlengt de levensduur van de motor.
   

   5 versnellingen handgeschakelde versnellingsbak

   6 versnellingen handgeschakelde versnellingsbak

2. Meer koppel
   16% of 38 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   202 Nm @ 1900 tpm. koppel

   240 Nm @ 2000 tpm. koppel

3. Meer topsnelheid
   9 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   175 km/u topsnelheid

   184 km/u topsnelheid

4. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   28% of 3.2 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   14.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   11.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

5. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   22% of 1.3 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   6.0 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   4.7 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

6. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   17% of 0.9 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   5.2 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   4.3 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

7. Minder brandstofverbruik (stad)
   24% of 1.8 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   7.5 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   5.7 l/100 km brandstofverbruik (stad)

8. Minder CO2 uitstoot
   30% of 37 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
   

   162 g / mijl (261 g/mile) CO2 uitstoot

   125 g / mijl (201 g/mile) CO2 uitstoot

9. Minder hC
   22% of 130 kg
   

   730 kg hC

   600 kg hC

10. Minder gewicht
    16% of 190 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
    

    1390 kg gewicht

    1200 kg gewicht

11. Meer zitplaatsen
    1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
    

    4 zitplaatsen

    5 zitplaatsen

12. Meer toegestane kogeldruk trekhaak
    47% of 35 kg Hoe hoger de toegestane kogeldruk van de trekhaak, hoe zwaarder het voertuig kan trekken zonder enig risico op pech.
    

    40 kg toegestane kogeldruk trekhaak

    75 kg toegestane kogeldruk trekhaak

13. Minder draaicirkel
    7% of 0.7 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
    

    11.1 m draaicirkel

    10.4 m draaicirkel

14. Korter wielbasis
    3% of 74 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
    

    2556 mm wielbasis

    2482 mm wielbasis

Neutrale redenen Audi Cabriolet en Renault Modus

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel - standaard diesel (SDI)

   Diesel Common-rail

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Audi Cabriolet 100 kg zwaarder.
   

   1790 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1690 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   2 Deuren

   5 Deuren

6. Lengte
   Audi Cabriolet 492 mm meer.
   

   4366 mm Lengte

   3874 mm Lengte

7. Breedte
   Audi Cabriolet 7 mm breder.
   

   1716 mm Breedte

   1709 mm Breedte

8. Hoogte
   Renault Modus 13% of 210 mm hoger.
   

   1379 mm Hoogte

   1589 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   195/65 R15 Maat voorbanden

   165/65 R15; 185/55 R Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1453 mm spoorbreedte voor

    1472 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1447 mm spoorbreedte achter

    1450 mm spoorbreedte achter