Wat is beter: Audi Q3 of Rolls-Royce Park Ward?

6 redenen kopen Audi Q3

1. Meer versnellingen automatische transmissie
   2 versnellingen Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
   

   7 versnellingen automatische transmissie

   5 versnellingen automatische transmissie

2. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   -270% of 12.7 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   4.7-4.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   17.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

3. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   -198% of 8.5 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   4.3-4.6 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   12.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

4. Minder brandstofverbruik (stad)
   79% of 20 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   5.4 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   25.4 l/100 km brandstofverbruik (stad)

5. Minder gewicht
   54% of 855 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1580 kg gewicht

   2435 kg gewicht

6. Korter wielbasis
   26% of 686 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2680 mm wielbasis

   3366 mm wielbasis

6 redenen kopen Rolls-Royce Park Ward

1. Meer cilinders
   8 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   4 cilinders

   12 cilinders

2. Meer koppel
   31% of 150 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   340 Nm @ 1750-3000 tpm. koppel

   490 Nm @ 3900 tpm. koppel

3. Meer topsnelheid
   20 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   205 km/u topsnelheid

   225 km/u topsnelheid

4. Meer motorinhoud
   63% of 3411 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1968 cc motorinhoud

   5379 cc motorinhoud

5. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   27% of 2 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   9.3 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   7.3 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

6. Meer capaciteit van brandstoftank
   42% of 42 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   58 l capaciteit van brandstoftank

   100 l capaciteit van brandstoftank

Neutrale redenen Audi Q3 en Rolls-Royce Park Ward

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   V-motor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel Common-rail

   Multipoint injectie

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Rolls-Royce Park Ward 23% of 640 kg zwaarder.
   

   2155 kg Maximaal toegelaten gewicht

   2795 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   5 Deuren

   4 Deuren

6. Lengte
   Rolls-Royce Park Ward 20% of 1140 mm meer.
   

   4500 mm Lengte

   5640 mm Lengte

7. Breedte
   Rolls-Royce Park Ward 5% of 90 mm breder.
   

   1840 mm Breedte

   1930 mm Breedte

8. Hoogte
   Audi Q3 45 mm hoger.
   

   1560 mm Hoogte

   1515 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   215/65 R17; 235/55 R Maat voorbanden

   235/65 R16 W Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1584 mm spoorbreedte voor

    1608 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1576 mm spoorbreedte achter

    1608 mm spoorbreedte achter