Wat is beter: Audi R8 of Peugeot 307?


Audi R8
Peugeot 307
Audi R8
Peugeot 307

8 redenen kopen Audi R8

  1. Meer cilinders
    6 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
    10 cilinderscilinders 4 cilinderscilinder
  2. Zuigerslag langer
    5% of 4.8 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
    92.8 mm Zuigerslag 88 mm Zuigerslag
  3. Meer koppel
    45% of 260 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
    580 Nm @ 6600 tpm. koppel 320 Nm @ 2000 tpm. koppel
  4. Meer topsnelheid
    121 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
    329 km/u topsnelheid 208 km/u topsnelheid
  5. Meer motorinhoud
    62% of 3207 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
    5204 cc motorinhoud 1997 cc motorinhoud
  6. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
    222% of 7.1 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
    3.2 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 10.3 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u
  7. Meer capaciteit van brandstoftank
    25% of 20 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
    80 l capaciteit van brandstoftank 60 l capaciteit van brandstoftank
  8. Hoger europese emissienorm
    2 generatie Hoe hoger de milieunormen van het voertuig, hoe minder CO2 en andere emissies het tijdens het rijden produceert, waardoor de schadelijke effecten op het milieu worden verminderd.
    Euro 6d europese emissienorm Euro 4 europese emissienorm

11 redenen kopen Peugeot 307

  1. Het is beter compressie
    28% of 4.9 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
    12.7 compressie 17.6 compressie
  2. Meer cilinderboring
    1% of 0.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
    84.5 mm cilinderboring 85 mm cilinderboring
  3. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
    55% of 7.3 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
    13.3 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 6.0 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
  4. Minder brandstofverbruik (snelweg)
    45% of 4.1 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
    9.2 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 5.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)
  5. Minder brandstofverbruik (stad)
    62% of 12.5 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
    20.2 l/100 km brandstofverbruik (stad) 7.7 l/100 km brandstofverbruik (stad)
  6. Minder weerstandscoëfficiënt Cd
    16% of 0.05 Hoe lager de weerstandscoëfficiënt (Cd), hoe minder brandstof er wordt verbruikt. Ook worden de emissies verminderd doordat er minder brandstof wordt gebruikt. Een lage weerstandscoëfficiënt verbetert de maximumsnelheid van een voertuig.
    0.36 weerstandscoëfficiënt Cd 0.31 weerstandscoëfficiënt Cd
  7. Minder CO2 uitstoot
    89% of 142 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
    301 g / mijl (484 g/mile) CO2 uitstoot 159 g / mijl (256 g/mile) CO2 uitstoot
  8. Meer minimale kofferbakruimte
    45% of 92 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
    112 l minimale kofferbakruimte 204 l minimale kofferbakruimte
  9. Minder gewicht
    7% of 117 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
    1695 kg gewicht 1578 kg gewicht
  10. Minder draaicirkel
    1% of 0.1 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
    11.2 m draaicirkel 11.1 m draaicirkel
  11. Korter wielbasis
    2% of 42 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
    2650 mm wielbasis 2608 mm wielbasis

Neutrale redenen Audi R8 en Peugeot 307

  1. Motorpositie
    Achter, longitudinaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie
  2. Cilinders locatie
    V-motor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie
  3. Brandstoftoevoer
    Directe inspuiting Diesel Common-rail
  4. Maximaal toegelaten gewicht
    Peugeot 307 2% of 35 kg zwaarder.
    1915 kg Maximaal toegelaten gewicht 1950 kg Maximaal toegelaten gewicht
  5. Deuren
    2 Deuren 2 Deuren
  6. Lengte
    Audi R8 69 mm meer.
    4429 mm Lengte 4360 mm Lengte
  7. Breedte
    Audi R8 181 mm breder.
    1940 mm Breedte 1759 mm Breedte
  8. Hoogte
    Peugeot 307 13% of 182 mm hoger.
    1242 mm Hoogte 1424 mm Hoogte
  9. Maat voorbanden
    245/35 R19 93 Y XL; Maat voorbanden 205/55 R16 V Maat voorbanden
  10. spoorbreedte voor
    1645 mm spoorbreedte voor 1497 mm spoorbreedte voor
  11. spoorbreedte achter
    1599 mm spoorbreedte achter 1492 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
10
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
12.7
Compressie
17.6
Zuigerslag
92.8 mm
Zuigerslag
88 mm
Motorpositie
Achter, longitudinaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
V-motor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
84.5 mm
cilinderboring
85 mm
Prestatie
Koppel
580 Nm @ 6600 tpm.
Koppel
320 Nm @ 2000 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
3 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
9.8 sec
Topsnelheid
329 km/u
Topsnelheid
208 km/u
Motorinhoud
5204 cc
Motorinhoud
1997 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
3.2 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
10.3 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
13.3 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
6.0 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
9.2 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
5.1 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
20.2 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
7.7 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
80 l
Capaciteit van brandstoftank
60 l
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
weerstandscoëfficiënt Cd
0.36
weerstandscoëfficiënt Cd
0.31
Emissies
CO2 uitstoot
301 g / mijl (484 g/mile)
CO2 uitstoot
159 g / mijl (256 g/mile)
Europese emissienorm
Euro 6d - TEMP - EVA
Europese emissienorm
Euro 4
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
112 l
Minimale kofferbakruimte
204 l
Maximaal toegelaten gewicht
1915 kg
Maximaal toegelaten gewicht
1950 kg
Gewicht
1695 kg
Gewicht
1578 kg
Zitplaatsen
2
Zitplaatsen
2+2
Andere
Draaicirkel
11.2 m
Draaicirkel
11.1 m
Deuren
2
Deuren
2
Afmetingen
Lengte
4429 mm
Lengte
4360 mm
Breedte
1940 mm
Breedte
1759 mm
Hoogte
1242 mm
Hoogte
1424 mm
Wielbasis
2650 mm
Wielbasis
2608 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
245/35 R19 93 Y XL;
Maat voorbanden
205/55 R16 V
spoorbreedte voor
1645 mm
spoorbreedte voor
1497 mm
spoorbreedte achter
1599 mm
spoorbreedte achter
1492 mm
Toon volledig
Vind je deze inhoud leuk? Meld je aan voor updates!