Wat is beter: BMW X3 of Honda Insight?

7 redenen kopen BMW X3

1. Meer cilinders
   2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   6 cilinderscilinders

   4 cilinderscilinder

2. Zuigerslag langer
   5% of 5.1 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   94.6 mm Zuigerslag

   89.5 mm Zuigerslag

3. Meer cilinderboring
   11% of 9 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   82 mm cilinderboring

   73 mm cilinderboring

4. Meer koppel
   73% of 366 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   500 Nm @ 1850-5000 tpm. koppel

   134 Nm @ 5000 tpm. koppel

5. Meer motorinhoud
   50% of 1500 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   2998 cc motorinhoud

   1498 cc motorinhoud

6. Meer capaciteit van brandstoftank
   38% of 25 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   65 l capaciteit van brandstoftank

   40 l capaciteit van brandstoftank

7. Meer minimale kofferbakruimte
   22% of 122 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   550 l minimale kofferbakruimte

   428 l minimale kofferbakruimte

7 redenen kopen Honda Insight

1. Het is beter compressie
   24% of 3.3 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   10.2 compressie

   13.5 compressie

2. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   43% of 3.4 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   7.9-8.2 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   4.5-4.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

3. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   29% of 2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   6.8-7.2 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   4.8-5.2 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

4. Minder brandstofverbruik (stad)
   56% of 5.5 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   9.8-10.1 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   4.3-4.6 l/100 km brandstofverbruik (stad)

5. Minder gewicht
   36% of 490 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1845 kg gewicht

   1355-1396 kg gewicht

6. Minder draaicirkel
   11% of 1.2 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
   

   12.1 m draaicirkel

   10.9 m draaicirkel

7. Korter wielbasis
   6% of 164 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2864 mm wielbasis

   2700 mm wielbasis

Neutrale redenen BMW X3 en Honda Insight

1. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

2. Brandstoftoevoer
   

   Directe inspuiting

   Multipoint injectie

3. Deuren
   

   5 Deuren

   4 Deuren

4. Lengte
   BMW X3 53 mm meer.
   

   4716 mm Lengte

   4663 mm Lengte

5. Breedte
   BMW X3 78 mm breder.
   

   1897 mm Breedte

   1819 mm Breedte

6. Hoogte
   BMW X3 264 mm hoger.
   

   1676 mm Hoogte

   1412 mm Hoogte

7. spoorbreedte voor
   

   1615 mm spoorbreedte voor

   1547 mm spoorbreedte voor

8. spoorbreedte achter
   

   1594 mm spoorbreedte achter

   1565 mm spoorbreedte achter