Wat is beter: Chrysler Viper of Mercedes-Benz CL?

6 redenen kopen Chrysler Viper

1. Meer topsnelheid
   48 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   298 km/u topsnelheid

   250 km/u topsnelheid

2. Meer motorinhoud
   31% of 2477 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   7990 cc motorinhoud

   5513 cc motorinhoud

3. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   2% of 0.1 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   4.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   4.6 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

4. Meer minimale kofferbakruimte
   13% of 75 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   565 l minimale kofferbakruimte

   490 l minimale kofferbakruimte

5. Minder gewicht
   37% of 595 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1590 kg gewicht

   2185 kg gewicht

6. Korter wielbasis
   21% of 510 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2445 mm wielbasis

   2955 mm wielbasis

7 redenen kopen Mercedes-Benz CL

1. Meer cilinders
   2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   10 cilinders

   12 cilinders

2. Meer aantal kleppen per cilinder
   2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
   

   2 aantal kleppen per cilinder

   4 aantal kleppen per cilinder

3. Meer koppel
   20% of 163 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   667 Nm @ 3700 tpm. koppel

   830 Nm @ 1800-3500 tpm. koppel

4. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   -27% of 2.6 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   12.2 l / 100 км brandstofverbruik (snelweg)

   9.6-9.9 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

5. Minder brandstofverbruik (stad)
   35% of 11.6 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   32.7 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   21.1-21.2 l/100 km brandstofverbruik (stad)

6. Meer capaciteit van brandstoftank
   13% of 11 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   72 l capaciteit van brandstoftank

   83 l capaciteit van brandstoftank

7. Meer zitplaatsen
   2 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
   

   2 zitplaatsen

   4 zitplaatsen

Neutrale redenen Chrysler Viper en Mercedes-Benz CL

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   V-motor Cilinders locatie

   V-motor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Directe inspuiting

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Mercedes-Benz CL 30% of 780 kg zwaarder.
   

   1840 kg Maximaal toegelaten gewicht

   2620 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   2 Deuren

   2 Deuren

6. Lengte
   Mercedes-Benz CL 12% of 605 mm meer.
   

   4490 mm Lengte

   5095 mm Lengte

7. Breedte
   Chrysler Viper 49 mm breder.
   

   1920 mm Breedte

   1871 mm Breedte

8. Hoogte
   Mercedes-Benz CL 16% of 229 mm hoger.
   

   1190 mm Hoogte

   1419 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   275/40 R17 Maat voorbanden

   255/45 R18 Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1515 mm spoorbreedte voor

    1601 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1540 mm spoorbreedte achter

    1607 mm spoorbreedte achter