Wat is beter: Citroen ZX of Dodge Viper?

4 redenen kopen Citroen ZX

1. Het is beter compressie
   53% of 11.6 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   21.8 compressie

   10.2 compressie

2. Meer maximale kofferbakruimte
   93% of 1466 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   1580 l maximale kofferbakruimte

   114 l maximale kofferbakruimte

3. Minder gewicht
   30% of 346 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1150 kg gewicht

   1496-1521 kg gewicht

4. Meer zitplaatsen
   3 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
   

   5 zitplaatsen

   2 zitplaatsen

10 redenen kopen Dodge Viper

1. Meer cilinders
   6 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   4 cilinders

   10 cilinders

2. Zuigerslag langer
   13% of 12.6 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   88 mm Zuigerslag

   100.6 mm Zuigerslag

3. Meer cilinderboring
   19% of 20 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   83 mm cilinderboring

   103 mm cilinderboring

4. Meer versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
   1 Hoe meer versnellingen in een handgeschakelde versnellingsbak, hoe minder brandstof een voertuig bij het rijden op snelwegsnelheden verbruikt. Dit vermindert ook de motorbelasting en verlengt de levensduur van de motor.
   

   5 versnellingen handgeschakelde versnellingsbak

   6 versnellingen handgeschakelde versnellingsbak

5. Meer koppel
   76% of 618 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   196 Nm @ 2250 tpm. koppel

   814 Nm @ 5000 tpm. koppel

6. Meer topsnelheid
   148 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   177 km/u topsnelheid

   325 km/u topsnelheid

7. Meer motorinhoud
   77% of 6477 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1905 cc motorinhoud

   8382 cc motorinhoud

8. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   228% of 8.9 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   12.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   3.9 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

9. Meer capaciteit van brandstoftank
   20% of 14 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   56 l capaciteit van brandstoftank

   70 l capaciteit van brandstoftank

10. Korter wielbasis
    1% of 30 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
    

    2540 mm wielbasis

    2510 mm wielbasis

Neutrale redenen Citroen ZX en Dodge Viper

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   V-motor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel - standaard diesel (SDI)

   Multipoint injectie

4. Deuren
   

   5 Deuren

   2 Deuren

5. Lengte
   Dodge Viper 5% of 203 mm meer.
   

   4260 mm Lengte

   4463 mm Lengte

6. Breedte
   Dodge Viper 12% of 239 mm breder.
   

   1702 mm Breedte

   1941 mm Breedte

7. Hoogte
   Citroen ZX 175 mm hoger.
   

   1421 mm Hoogte

   1246 mm Hoogte

8. spoorbreedte voor
   

   1422 mm spoorbreedte voor

   1598 mm spoorbreedte voor

9. spoorbreedte achter
   

   1415 mm spoorbreedte achter

   1550 mm spoorbreedte achter