Motor en transmissie |
Meer cilinders |
8 vs 4 |
4 cilinders meer. Hoe meer cilinders hoe minder trillingen, de motor loopt dan stootvrijer (het draaiende moment neemt geleidelijk toe) doordat de pauze tussen slagtacttijden korter wordt. Dientengevolge wordt de motorwerkingsgraad hoger (de brandstofverbruik per één paardekracht wordt geringer), wordt de motor beter gestart. Nadelen: een gecompliceerde constructie en daardoor het meer gecompliceerd en duurder onderhoud.
|
Grotere motorvermogen |
398 pk vs 133 pk |
67% meer of 265 pk Hoe hoger het motorvermogen is hoe hoger de maximumsnelheid is. Let op: hoe meer paardekrachten, hoe hoger de belasting over het vervoer over de weg! |
Grotere draaimoment |
574 Nm vs 185 Nm |
68% meer of 389 Nm. Hoe groter het draaiende moment is, hoe sneller de aanloop is. |
Prestatie |
Snellere versnelling van 0 tot 100 km/u |
7.8 sec vs 10.2 sec |
2.4 s. |
Uitstoot |
Hogere Europese uitlaatgassen standaard |
EURO 4 vs EURO 3 | 1 generatie |
Gewicht en capaciteit |
Grotere maximale kofferbak inhoud |
2780 l. vs 411 l. |
85% of 2369 l. |
Grotere tankinhoud |
121 l. vs 65 l. |
46% of 56 l. |
Groter maximaal toegestaand gewicht |
3490 kg vs 1830 kg |
48% of 1660 kg |
Grotere maximale gewicht voor boegsering met remmen |
3500 kg vs 1500 kg |
57% of 2000 kg |
Garantie |
Grotere standaard garantie (jaren) |
4 vs 3 |
25% of 1 |