Wat is beter: Daihatsu Sirion of Mitsubishi Grandis?

5 redenen kopen Daihatsu Sirion

1. Het is beter compressie
   5% of 0.5 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   10 compressie

   9.5 compressie

2. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   35% of 2.8 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   5.2 l / 100 км brandstofverbruik (snelweg)

   8.0 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

3. Minder brandstofverbruik (stad)
   35% of 4.6 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   8.6 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   13.2 l/100 km brandstofverbruik (stad)

4. Minder gewicht
   75% of 705 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   940 kg gewicht

   1645 kg gewicht

5. Korter wielbasis
   16% of 400 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2430 mm wielbasis

   2830 mm wielbasis

8 redenen kopen Mitsubishi Grandis

1. Zuigerslag langer
   20% of 20.3 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   79.7 mm Zuigerslag

   100 mm Zuigerslag

2. Meer cilinderboring
   17% of 15 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   72 mm cilinderboring

   87 mm cilinderboring

3. Meer koppel
   45% of 97 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   120 Nm @ 3200 tpm. koppel

   217 Nm @ 4000 tpm. koppel

4. Meer topsnelheid
   26 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   164 km/u topsnelheid

   190 km/u topsnelheid

5. Meer motorinhoud
   45% of 1080 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1298 cc motorinhoud

   2378 cc motorinhoud

6. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   7% of 0.8 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   12.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   11.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

7. Meer capaciteit van brandstoftank
   38% of 25 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   40 l capaciteit van brandstoftank

   65 l capaciteit van brandstoftank

8. Meer zitplaatsen
   2 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
   

   5 zitplaatsen

   7 zitplaatsen

Neutrale redenen Daihatsu Sirion en Mitsubishi Grandis

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Multipoint injectie

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Mitsubishi Grandis 36% of 800 kg zwaarder.
   

   1450 kg Maximaal toegelaten gewicht

   2250 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   5 Deuren

   5 Deuren

6. Lengte
   Mitsubishi Grandis 24% of 1165 mm meer.
   

   3600 mm Lengte

   4765 mm Lengte

7. Breedte
   Mitsubishi Grandis 8% of 140 mm breder.
   

   1655 mm Breedte

   1795 mm Breedte

8. Hoogte
   Mitsubishi Grandis 6% of 105 mm hoger.
   

   1550 mm Hoogte

   1655 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   175/65 R14 Maat voorbanden

   215/60 R16 Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1460 mm spoorbreedte voor

    1550 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1465 mm spoorbreedte achter

    1555 mm spoorbreedte achter