Wat is beter: Daimler Super Eight of Hyundai H-1?

3 redenen kopen Daimler Super Eight

1. Meer cilinders
   4 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   8 cilinderscilinders

   4 cilinderscilinder

2. Meer koppel
   20% of 112 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   553 Nm @ 3500 tpm. koppel

   441 Nm @ 2000-2250 tpm. koppel

3. Meer motorinhoud
   40% of 1699 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   4196 cc motorinhoud

   2497 cc motorinhoud

3 redenen kopen Hyundai H-1

1. Het is beter compressie
   45% of 7.3 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   9.1 compressie

   16.4 compressie

2. Zuigerslag langer
   6% of 5.7 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   90.3 mm Zuigerslag

   96 mm Zuigerslag

3. Meer cilinderboring
   5% of 5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   86 mm cilinderboring

   91 mm cilinderboring

Neutrale redenen Daimler Super Eight en Hyundai H-1

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   V-motor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Diesel Common-rail