Wat is beter: Daimler Super Eight of Opel Calibra?


Daimler Super Eight
Opel Calibra
Daimler Super Eight
Opel Calibra

5 redenen kopen Daimler Super Eight

  1. Meer cilinders
    2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
    8 cilinderscilinders 6 cilinderscilinders
  2. Zuigerslag langer
    12% of 10.7 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
    90.3 mm Zuigerslag 79.6 mm Zuigerslag
  3. Meer cilinderboring
    5% of 4.4 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
    86 mm cilinderboring 81.6 mm cilinderboring
  4. Meer koppel
    59% of 327 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
    553 Nm @ 3500 tpm. koppel 226 Nm @ 4200 tpm. koppel
  5. Meer motorinhoud
    40% of 1698 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
    4196 cc motorinhoud 2498 cc motorinhoud

1 reden kopen Opel Calibra

  1. Het is beter compressie
    16% of 1.7 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
    9.1 compressie 10.8 compressie

Neutrale redenen Daimler Super Eight en Opel Calibra

  1. Motorpositie
    Voorzijde, longitudinaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie
  2. Cilinders locatie
    V-motor Cilinders locatie V-motor Cilinders locatie
  3. Brandstoftoevoer
    Multipoint injectie Multipoint injectie
Motor en transmissie
Cilinders
8
Cilinders
6
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
9.1
Compressie
10.8
Zuigerslag
90.3 mm
Zuigerslag
79.6 mm
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
V-motor
Cilinders locatie
V-motor
cilinderboring
86 mm
cilinderboring
81.6 mm
Prestatie
Koppel
553 Nm @ 3500 tpm.
Koppel
226 Nm @ 4200 tpm.
Motorinhoud
4196 cc
Motorinhoud
2498 cc
Brandstofverbruik
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Gewicht en volume
Zitplaatsen
0
Zitplaatsen
4
Toon volledig
Vind je deze inhoud leuk? Meld je aan voor updates!