Wat is beter: Daimler Super Eight of Renault 19?

6 redenen kopen Daimler Super Eight

1. Meer cilinders
   4 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   8 cilinderscilinders

   4 cilinderscilinder

2. Meer aantal kleppen per cilinder
   2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
   

   4 aantal kleppen per cilinder

   2 aantal kleppen per cilinder

3. Zuigerslag langer
   11% of 9.8 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   90.3 mm Zuigerslag

   80.5 mm Zuigerslag

4. Meer cilinderboring
   8% of 6.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   86 mm cilinderboring

   79.5 mm cilinderboring

5. Meer koppel
   76% of 422 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   553 Nm @ 3500 tpm. koppel

   131 Nm @ 2500 tpm. koppel

6. Meer motorinhoud
   62% of 2598 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   4196 cc motorinhoud

   1598 cc motorinhoud

1 reden kopen Renault 19

1. Het is beter compressie
   4% of 0.4 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   9.1 compressie

   9.5 compressie

Neutrale redenen Daimler Super Eight en Renault 19

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   V-motor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Multipoint injectie