Wat is beter: Daimler Super Eight of Renault Safrane?


Daimler Super Eight
Renault Safrane
Daimler Super Eight
Renault Safrane

4 redenen kopen Daimler Super Eight

  1. Meer cilinders
    4 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
    8 cilinderscilinders 4 cilinderscilinder
  2. Meer aantal kleppen per cilinder
    1 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
    4 aantal kleppen per cilinder 3 aantal kleppen per cilinder
  3. Meer koppel
    55% of 303 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
    553 Nm @ 3500 tpm. koppel 250 Nm @ 2200 tpm. koppel
  4. Meer motorinhoud
    48% of 2008 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
    4196 cc motorinhoud 2188 cc motorinhoud

3 redenen kopen Renault Safrane

  1. Het is beter compressie
    59% of 12.9 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
    9.1 compressie 22 compressie
  2. Zuigerslag langer
    2% of 1.7 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
    90.3 mm Zuigerslag 92 mm Zuigerslag
  3. Meer cilinderboring
    1% of 1 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
    86 mm cilinderboring 87 mm cilinderboring

Neutrale redenen Daimler Super Eight en Renault Safrane

  1. Motorpositie
    Voorzijde, longitudinaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie
  2. Cilinders locatie
    V-motor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie
  3. Brandstoftoevoer
    Multipoint injectie Diesel - standaard diesel (SDI)
Motor en transmissie
Cilinders
8
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
3
Compressie
9.1
Compressie
22
Zuigerslag
90.3 mm
Zuigerslag
92 mm
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
V-motor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
86 mm
cilinderboring
87 mm
Prestatie
Koppel
553 Nm @ 3500 tpm.
Koppel
250 Nm @ 2200 tpm.
Motorinhoud
4196 cc
Motorinhoud
2188 cc
Brandstofverbruik
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Diesel - standaard diesel (SDI)
Gewicht en volume
Zitplaatsen
0
Zitplaatsen
5
Toon volledig
Vind je deze inhoud leuk? Meld je aan voor updates!