Wat is beter: Dodge Avenger of Peugeot 5008?

5 redenen kopen Dodge Avenger

1. Meer topsnelheid
   16 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   200 km/u topsnelheid

   184 km/u topsnelheid

2. Meer motorinhoud
   34% of 800 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   2360 cc motorinhoud

   1560 cc motorinhoud

3. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   8% of 0.9 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   11.0 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   11.9 - 13.6 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

4. Meer capaciteit van brandstoftank
   17% of 11 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   64 l capaciteit van brandstoftank

   53 l capaciteit van brandstoftank

5. Korter wielbasis
   3% of 75 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2765 mm wielbasis

   2840 mm wielbasis

8 redenen kopen Peugeot 5008

1. Meer versnellingen automatische transmissie
   2 Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
   

   4 versnellingen automatische transmissie

   6 versnellingen automatische transmissie

2. Meer koppel
   27% of 80 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   220 Nm @ 4500 tpm. koppel

   300 Nm @ 1750 tpm. koppel

3. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   52% of 4.6 - Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   8.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   4.3 - 4.6 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

4. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   42% of 2.9 - Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   6.9 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   4.0 - 4.2 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

5. Minder brandstofverbruik (stad)
   60% of 7.4 - Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   12.3 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   4.9 - 5.1 l/100 km brandstofverbruik (stad)

6. Hoger europese emissienorm
   2 generatie Hoe hoger de milieunormen van het voertuig, hoe minder CO2 en andere emissies het tijdens het rijden produceert, waardoor de schadelijke effecten op het milieu worden verminderd.
   

   Euro 4 europese emissienorm

   Euro 6 europese emissienorm

7. Minder gewicht
   13% of 180 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1560 kg gewicht

   1380 kg gewicht

8. Meer zitplaatsen
   2 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
   

   5 zitplaatsen

   7 zitplaatsen

Neutrale redenen Dodge Avenger en Peugeot 5008

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Diesel Common-rail

4. Deuren
   

   4 Deuren

   5 Deuren

5. Lengte
   Dodge Avenger 209 mm meer.
   

   4850 mm Lengte

   4641 mm Lengte

6. Breedte
   Peugeot 5008 1 mm breder.
   

   1843 mm Breedte

   1844 mm Breedte

7. Hoogte
   Peugeot 5008 9% of 149 mm hoger.
   

   1497 mm Hoogte

   1646 mm Hoogte

8. Maat voorbanden
   

   215/60 R17 Maat voorbanden

   215/65 R17; 225/55 R Maat voorbanden

9. spoorbreedte voor
   

   1570 mm spoorbreedte voor

   1593-1601 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1570 mm spoorbreedte achter

    1587-1610 mm spoorbreedte achter