Wat is beter: Dodge Nitro of SsangYong Kyron?


Dodge Nitro
SsangYong Kyron
Dodge Nitro
SsangYong Kyron

6 redenen kopen Dodge Nitro

  1. Het is beter compressie
    45% of 7.8 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
    17.5 compressie 9.7 compressie
  2. Zuigerslag langer
    20% of 19.7 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
    100 mm Zuigerslag 80.3 mm Zuigerslag
  3. Meer versnellingen automatische transmissie
    1 versnelling Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
    5 versnellingen automatische transmissie 4 versnellingen automatische transmissie
  4. Meer koppel
    52% of 240 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
    460 Nm @ 2000 tpm. koppel 220 Nm koppel
  5. Meer motorinhoud
    17% of 469 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
    2768 cc motorinhoud 2299 cc motorinhoud
  6. Hoger europese emissienorm
    1 generatie Hoe hoger de milieunormen van het voertuig, hoe minder CO2 en andere emissies het tijdens het rijden produceert, waardoor de schadelijke effecten op het milieu worden verminderd.
    Euro 4 europese emissienorm Euro 3 europese emissienorm

3 redenen kopen SsangYong Kyron

  1. Meer cilinderboring
    2% of 1.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
    94 mm cilinderboring 95.5 mm cilinderboring
  2. Meer capaciteit van brandstoftank
    7% of 5 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
    70 l capaciteit van brandstoftank 75 l capaciteit van brandstoftank
  3. Korter wielbasis
    1% of 23 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
    2763 mm wielbasis 2740 mm wielbasis

Neutrale redenen Dodge Nitro en SsangYong Kyron

  1. Motorpositie
    Voorzijde, longitudinaal Motorpositie Voorzijde, longitudinaal Motorpositie
  2. Cilinders locatie
    Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie
  3. Brandstoftoevoer
    Diesel Common-rail Multipoint injectie
  4. Deuren
    5 Deuren 5 Deuren
  5. Lengte
    SsangYong Kyron 2% of 76 mm meer.
    4584 mm Lengte 4660 mm Lengte
  6. Breedte
    SsangYong Kyron 1% of 24 mm breder.
    1856 mm Breedte 1880 mm Breedte
  7. spoorbreedte voor
    1549 mm spoorbreedte voor 1570 mm spoorbreedte voor
  8. spoorbreedte achter
    1549 mm spoorbreedte achter 1570 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
4
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
17.5
Compressie
9.7
Zuigerslag
100 mm
Zuigerslag
80.3 mm
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
94 mm
cilinderboring
95.5 mm
versnellingen automatische transmissie
5
versnellingen automatische transmissie
4
Prestatie
Koppel
460 Nm @ 2000 tpm.
Koppel
220 Nm
Motorinhoud
2768 cc
Motorinhoud
2299 cc
Brandstofverbruik
Capaciteit van brandstoftank
70 l
Capaciteit van brandstoftank
75 l
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Emissies
Europese emissienorm
Euro 4
Europese emissienorm
Euro 3
Gewicht en volume
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
5
Deuren
5
Afmetingen
Lengte
4584 mm
Lengte
4660 mm
Breedte
1856 mm
Breedte
1880 mm
Hoogte
1755 mm
Hoogte
1755 mm
Wielbasis
2763 mm
Wielbasis
2740 mm
Onderstel en wielen
spoorbreedte voor
1549 mm
spoorbreedte voor
1570 mm
spoorbreedte achter
1549 mm
spoorbreedte achter
1570 mm
Toon volledig
Vind je deze inhoud leuk? Meld je aan voor updates!