Wat is beter: Dodge Nitro of Toyota Corolla?

7 redenen kopen Dodge Nitro

1. Het is beter compressie
   39% of 6.8 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   17.5 compressie

   10.7 compressie

2. Zuigerslag langer
   12% of 11.7 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   100 mm Zuigerslag

   88.3 mm Zuigerslag

3. Meer cilinderboring
   14% of 13.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   94 mm cilinderboring

   80.5 mm cilinderboring

4. Meer koppel
   63% of 289 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   460 Nm @ 2000 tpm. koppel

   171 Nm @ 3900 tpm. koppel

5. Meer motorinhoud
   35% of 970 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   2768 cc motorinhoud

   1798 cc motorinhoud

6. Meer capaciteit van brandstoftank
   29% of 20 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   70 l capaciteit van brandstoftank

   50 l capaciteit van brandstoftank

7. Meer minimale kofferbakruimte
   5% of 18 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   389 l minimale kofferbakruimte

   371 l minimale kofferbakruimte

6 redenen kopen Toyota Corolla

1. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   24% of 2.3 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   9.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   7.1-7.3 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

2. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   21% of 1.6 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   7.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   6.2-6.3 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

3. Minder brandstofverbruik (stad)
   -56% of 4.4 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   12.2 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   7.8-8.1 l/100 km brandstofverbruik (stad)

4. Minder gewicht
   47% of 620 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1940 kg gewicht

   1320-1381 kg gewicht

5. Minder draaicirkel
   7% of 0.7 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
   

   11.1 m draaicirkel

   10.4 m draaicirkel

6. Korter wielbasis
   2% of 63 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2763 mm wielbasis

   2700 mm wielbasis

Neutrale redenen Dodge Nitro en Toyota Corolla

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel Common-rail

   Multipoint injectie

4. Deuren
   

   5 Deuren

   4 Deuren

5. Lengte
   Toyota Corolla 1% of 46 mm meer.
   

   4584 mm Lengte

   4630 mm Lengte

6. Breedte
   Dodge Nitro 75 mm breder.
   

   1856 mm Breedte

   1781 mm Breedte

7. Hoogte
   Dodge Nitro 320 mm hoger.
   

   1755 mm Hoogte

   1435 mm Hoogte

8. Maat voorbanden
   

   235/70 R16 Maat voorbanden

   195/65 R15; 205/55 R Maat voorbanden

9. spoorbreedte voor
   

   1549 mm spoorbreedte voor

   1532 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1549 mm spoorbreedte achter

    1534 mm spoorbreedte achter