Wat is beter: Ferrari 456 of Peugeot 208?

6 redenen kopen Ferrari 456

1. Meer cilinders
   9 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   12 cilinderscilinders

   3 cilinderscilinder

2. Meer koppel
   58% of 320 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   550 Nm @ 4500 tpm. koppel

   230 Nm @ 1750 tpm. koppel

3. Meer topsnelheid
   94 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   302 km/u topsnelheid

   208 km/u topsnelheid

4. Meer motorinhoud
   78% of 4275 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   5474 cc motorinhoud

   1199 cc motorinhoud

5. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   67% of 3.5 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   5.2 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   8.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

6. Meer capaciteit van brandstoftank
   60% of 66 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   110 l capaciteit van brandstoftank

   44 l capaciteit van brandstoftank

7 redenen kopen Peugeot 208

1. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   75% of 13.5 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   18 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   4.5 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

2. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   66% of 7.6 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   11.6 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   4.0 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

3. Minder brandstofverbruik (stad)
   82% of 24.4 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   29.8 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   5.4 l/100 km brandstofverbruik (stad)

4. Meer minimale kofferbakruimte
   6% of 15 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   250 l minimale kofferbakruimte

   265 l minimale kofferbakruimte

5. Minder gewicht
   55% of 632 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1790 kg gewicht

   1158 kg gewicht

6. Meer zitplaatsen
   1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
   

   4 zitplaatsen

   5 zitplaatsen

7. Korter wielbasis
   2% of 60 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2600 mm wielbasis

   2540 mm wielbasis

Neutrale redenen Ferrari 456 en Peugeot 208

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   V-motor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Directe inspuiting

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Ferrari 456 570 kg zwaarder.
   

   2200 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1630 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   2 Deuren

   5 Deuren

6. Lengte
   Ferrari 456 708 mm meer.
   

   4763 mm Lengte

   4055 mm Lengte

7. Breedte
   Ferrari 456 175 mm breder.
   

   1920 mm Breedte

   1745 mm Breedte

8. Hoogte
   Peugeot 208 9% of 130 mm hoger.
   

   1300 mm Hoogte

   1430 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   255/45 ZR17; 285/40 Maat voorbanden

   195/55 R16 H; 205/45 Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1585 mm spoorbreedte voor

    1500 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1606 mm spoorbreedte achter

    1500 mm spoorbreedte achter