12
Wat is beter: Ferrari 512 of Ford C-MAX?
Ferrari 512
Ford C-MAX
8 redenen kopen Ferrari 512
-
Meer cilinders
8 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
12 cilinderscilinders 4 cilinderscilinder -
Meer aantal kleppen per cilinder
2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
4 aantal kleppen per cilinder 2 aantal kleppen per cilinder -
Meer cilinderboring
10% of 8.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
82 mm cilinderboring 73.5 mm cilinderboring -
Meer koppel
46% of 230 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
500 Nm @ 5500 tpm. koppel 270 Nm @ 1750-2500 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
135 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
315 km/u topsnelheid 180 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
70% of 3444 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
4943 cc motorinhoud 1499 cc motorinhoud -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
162% of 7.6 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
4.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 12.3 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Meer capaciteit van brandstoftank
40% of 40 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
100 l capaciteit van brandstoftank 60 l capaciteit van brandstoftank
6 redenen kopen Ford C-MAX
-
Het is beter compressie
35% of 5.6 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
10.4 compressie 16 compressie -
Zuigerslag langer
12% of 10.3 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
78 mm Zuigerslag 88.3 mm Zuigerslag -
Meer versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
1 Hoe meer versnellingen in een handgeschakelde versnellingsbak, hoe minder brandstof een voertuig bij het rijden op snelwegsnelheden verbruikt. Dit vermindert ook de motorbelasting en verlengt de levensduur van de motor.
5 versnellingen handgeschakelde versnellingsbak 6 versnellingen handgeschakelde versnellingsbak -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
72% of 11.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
15.6 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 4.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder gewicht
9% of 129 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1630 kg gewicht 1501 kg gewicht -
Meer zitplaatsen
5 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
2 zitplaatsen 7 zitplaatsen
Neutrale redenen Ferrari 512 en Ford C-MAX
-
Motorpositie
Achter, longitudinaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
V-motor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie Diesel Common-rail -
Maximaal toegelaten gewicht
Ford C-MAX 17% of 385 kg zwaarder.
1840 kg Maximaal toegelaten gewicht 2225 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
2 Deuren 5 Deuren -
Lengte
Ford C-MAX 1% of 39 mm meer.
4480 mm Lengte 4519 mm Lengte -
Breedte
Ferrari 512 148 mm breder.
1976 mm Breedte 1828 mm Breedte -
Hoogte
Ford C-MAX 33% of 559 mm hoger.
1135 mm Hoogte 1694 mm Hoogte -
Maat voorbanden
235/40 R18; 295/35 R Maat voorbanden 205/55 R16; 215/55 R Maat voorbanden -
spoorbreedte voor
1532 mm spoorbreedte voor 1557 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1644 mm spoorbreedte achter 1569 mm spoorbreedte achter -
velgen maat
8.5J x 18 ET36 5x108 velgen maat 6.5x16; 7x16; 7x17; velgen maat
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Compressie
10.4
Compressie
16
Zuigerslag
78 mm
Zuigerslag
88.3 mm
Motorpositie
Achter, longitudinaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
V-motor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
82 mm
cilinderboring
73.5 mm
versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
5
versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
6
Prestatie
Koppel
500 Nm @ 5500 tpm.
Koppel
270 Nm @ 1750-2500 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
4.5 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
11.7 sec
Topsnelheid
315 km/u
Topsnelheid
180 km/u
Motorinhoud
4943 cc
Motorinhoud
1499 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
4.7 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
12.3 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
15.6 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
4.4 l / 100 km
Capaciteit van brandstoftank
100 l
Capaciteit van brandstoftank
60 l
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Gewicht en volume
Maximaal toegelaten gewicht
1840 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2225 kg
Gewicht
1630 kg
Gewicht
1501 kg
Zitplaatsen
2
Zitplaatsen
7
Andere
Deuren
2
Deuren
5
Afmetingen
Lengte
4480 mm
Lengte
4519 mm
Breedte
1976 mm
Breedte
1828 mm
Hoogte
1135 mm
Hoogte
1694 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
235/40 R18; 295/35 R
Maat voorbanden
205/55 R16; 215/55 R
spoorbreedte voor
1532 mm
spoorbreedte voor
1557 mm
spoorbreedte achter
1644 mm
spoorbreedte achter
1569 mm
velgen maat
8.5J x 18 ET36 5x108
velgen maat
6.5x16; 7x16; 7x17;
Bekijk vergelijking:
Ferrari 512 en Mazda CX-9 | Ford C-MAX en SEAT Toledo |
Ford C-MAX en Peugeot Bipper Tepee | Ferrari 512 en Ferrari 599 GTB |
Ford C-MAX en Suzuki Grand Vitara | Ford C-MAX en Chevrolet Caprice |