Wat is beter: Ferrari 512 of Isuzu Trooper?

8 redenen kopen Ferrari 512

1. Meer cilinders
   8 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   12 cilinderscilinders

   4 cilinderscilinder

2. Meer koppel
   33% of 167 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   500 Nm @ 5500 tpm. koppel

   333 Nm @ 2000 tpm. koppel

3. Meer topsnelheid
   155 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   315 km/u topsnelheid

   160 km/u topsnelheid

4. Meer motorinhoud
   39% of 1944 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   4943 cc motorinhoud

   2999 cc motorinhoud

5. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   198% of 9.3 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   4.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   14.0 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

6. Meer capaciteit van brandstoftank
   15% of 15 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   100 l capaciteit van brandstoftank

   85 l capaciteit van brandstoftank

7. Minder gewicht
   32% of 515 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1630 kg gewicht

   2145 kg gewicht

8. Korter wielbasis
   8% of 210 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2550 mm wielbasis

   2760 mm wielbasis

4 redenen kopen Isuzu Trooper

1. Het is beter compressie
   45% of 8.6 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   10.4 compressie

   19 compressie

2. Zuigerslag langer
   26% of 26.9 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   78 mm Zuigerslag

   104.9 mm Zuigerslag

3. Meer cilinderboring
   14% of 13.4 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   82 mm cilinderboring

   95.4 mm cilinderboring

4. Meer zitplaatsen
   3 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
   

   2 zitplaatsen

   5 zitplaatsen

Neutrale redenen Ferrari 512 en Isuzu Trooper

1. Motorpositie
   

   Achter, longitudinaal Motorpositie

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   V-motor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Diesel Common-rail

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Isuzu Trooper 35% of 970 kg zwaarder.
   

   1840 kg Maximaal toegelaten gewicht

   2810 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   2 Deuren

   5 Deuren

6. Lengte
   Isuzu Trooper 7% of 315 mm meer.
   

   4480 mm Lengte

   4795 mm Lengte

7. Breedte
   Ferrari 512 141 mm breder.
   

   1976 mm Breedte

   1835 mm Breedte

8. Hoogte
   Isuzu Trooper 38% of 705 mm hoger.
   

   1135 mm Hoogte

   1840 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   235/40 R18; 295/35 R Maat voorbanden

   245/70 R16 Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1532 mm spoorbreedte voor

    1515 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1644 mm spoorbreedte achter

    1520 mm spoorbreedte achter