Wat is beter: Ferrari 512 of Lexus SC?

8 redenen kopen Ferrari 512

1. Meer cilinders
   4 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   12 cilinderscilinders

   8 cilinderscilinders

2. Meer koppel
   16% of 81 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   500 Nm @ 5500 tpm. koppel

   419 Nm @ 3500 tpm. koppel

3. Meer topsnelheid
   65 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   315 km/u topsnelheid

   250 km/u topsnelheid

4. Meer motorinhoud
   13% of 650 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   4943 cc motorinhoud

   4293 cc motorinhoud

5. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   36% of 1.7 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   4.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   6.4 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

6. Meer capaciteit van brandstoftank
   15% of 15 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   100 l capaciteit van brandstoftank

   85 l capaciteit van brandstoftank

7. Minder gewicht
   11% of 185 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1630 kg gewicht

   1815 kg gewicht

8. Korter wielbasis
   3% of 70 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2550 mm wielbasis

   2620 mm wielbasis

4 redenen kopen Lexus SC

1. Het is beter compressie
   1% of 0.1 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   10.4 compressie

   10.5 compressie

2. Zuigerslag langer
   5% of 4.5 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   78 mm Zuigerslag

   82.5 mm Zuigerslag

3. Meer cilinderboring
   10% of 9 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   82 mm cilinderboring

   91 mm cilinderboring

4. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   23% of 3.6 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   15.6 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   12 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

Neutrale redenen Ferrari 512 en Lexus SC

1. Motorpositie
   

   Achter, longitudinaal Motorpositie

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   V-motor Cilinders locatie

   V-motor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Multipoint injectie

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Lexus SC 13% of 270 kg zwaarder.
   

   1840 kg Maximaal toegelaten gewicht

   2110 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   2 Deuren

   2 Deuren

6. Lengte
   Lexus SC 1% of 35 mm meer.
   

   4480 mm Lengte

   4515 mm Lengte

7. Breedte
   Ferrari 512 151 mm breder.
   

   1976 mm Breedte

   1825 mm Breedte

8. Hoogte
   Lexus SC 17% of 235 mm hoger.
   

   1135 mm Hoogte

   1370 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   235/40 R18; 295/35 R Maat voorbanden

   245/40 R18 Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1532 mm spoorbreedte voor

    1550 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1644 mm spoorbreedte achter

    1535 mm spoorbreedte achter