Wat is beter: Ferrari 512 of Peugeot 205?


Ferrari 512
Peugeot 205
Ferrari 512
Peugeot 205

8 redenen kopen Ferrari 512

  1. Meer cilinders
    8 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
    12 cilinderscilinders 4 cilinderscilinder
  2. Meer aantal kleppen per cilinder
    2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
    4 aantal kleppen per cilinder 2 aantal kleppen per cilinder
  3. Meer cilinderboring
    2% of 2 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
    82 mm cilinderboring 80 mm cilinderboring
  4. Meer koppel
    78% of 390 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
    500 Nm @ 5500 tpm. koppel 110 Nm @ 2000 tpm. koppel
  5. Meer topsnelheid
    159 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
    315 km/u topsnelheid 156 km/u topsnelheid
  6. Meer motorinhoud
    64% of 3174 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
    4943 cc motorinhoud 1769 cc motorinhoud
  7. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
    221% of 10.4 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
    4.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 15.1 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u
  8. Meer capaciteit van brandstoftank
    50% of 50 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
    100 l capaciteit van brandstoftank 50 l capaciteit van brandstoftank

6 redenen kopen Peugeot 205

  1. Het is beter compressie
    55% of 12.6 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
    10.4 compressie 23 compressie
  2. Zuigerslag langer
    11% of 10 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
    78 mm Zuigerslag 88 mm Zuigerslag
  3. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
    67% of 10.4 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
    15.6 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 5.2 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
  4. Minder gewicht
    85% of 750 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
    1630 kg gewicht 880 kg gewicht
  5. Meer zitplaatsen
    3 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
    2 zitplaatsen 5 zitplaatsen
  6. Korter wielbasis
    5% of 130 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
    2550 mm wielbasis 2420 mm wielbasis

Neutrale redenen Ferrari 512 en Peugeot 205

  1. Motorpositie
    Achter, longitudinaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie
  2. Cilinders locatie
    V-motor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie
  3. Brandstoftoevoer
    Multipoint injectie Diesel - standaard diesel (SDI)
  4. Maximaal toegelaten gewicht
    Ferrari 512 540 kg zwaarder.
    1840 kg Maximaal toegelaten gewicht 1300 kg Maximaal toegelaten gewicht
  5. Deuren
    2 Deuren 3/5 Deuren
  6. Lengte
    Ferrari 512 775 mm meer.
    4480 mm Lengte 3705 mm Lengte
  7. Breedte
    Ferrari 512 416 mm breder.
    1976 mm Breedte 1560 mm Breedte
  8. Hoogte
    Peugeot 205 17% of 240 mm hoger.
    1135 mm Hoogte 1375 mm Hoogte
  9. Maat voorbanden
    235/40 R18; 295/35 R Maat voorbanden 155/70 SR13 Maat voorbanden
  10. spoorbreedte voor
    1532 mm spoorbreedte voor 1350 mm spoorbreedte voor
  11. spoorbreedte achter
    1644 mm spoorbreedte achter 1300 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
12
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Compressie
10.4
Compressie
23
Zuigerslag
78 mm
Zuigerslag
88 mm
Motorpositie
Achter, longitudinaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
V-motor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
82 mm
cilinderboring
80 mm
versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
5
versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
5
Prestatie
Koppel
500 Nm @ 5500 tpm.
Koppel
110 Nm @ 2000 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
4.5 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
14.3 sec
Topsnelheid
315 km/u
Topsnelheid
156 km/u
Motorinhoud
4943 cc
Motorinhoud
1769 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
4.7 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
15.1 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
15.6 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
5.2 l / 100 km
Capaciteit van brandstoftank
100 l
Capaciteit van brandstoftank
50 l
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Diesel - standaard diesel (SDI)
Gewicht en volume
Maximaal toegelaten gewicht
1840 kg
Maximaal toegelaten gewicht
1300 kg
Gewicht
1630 kg
Gewicht
880 kg
Zitplaatsen
2
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
2
Deuren
3/5
Afmetingen
Lengte
4480 mm
Lengte
3705 mm
Breedte
1976 mm
Breedte
1560 mm
Hoogte
1135 mm
Hoogte
1375 mm
Wielbasis
2550 mm
Wielbasis
2420 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
235/40 R18; 295/35 R
Maat voorbanden
155/70 SR13
spoorbreedte voor
1532 mm
spoorbreedte voor
1350 mm
spoorbreedte achter
1644 mm
spoorbreedte achter
1300 mm
Toon volledig
Vind je deze inhoud leuk? Meld je aan voor updates!