Wat is beter: Ferrari 512 of Honda S2000?


Ferrari 512
Honda S2000
Ferrari 512
Honda S2000

6 redenen kopen Ferrari 512

  1. Meer cilinders
    8 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
    12 cilinderscilinders 4 cilinderscilinder
  2. Meer koppel
    56% of 279 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
    500 Nm @ 5500 tpm. koppel 221 Nm @ 6500-7500 tpm. koppel
  3. Meer topsnelheid
    75 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
    315 km/u topsnelheid 240 km/u topsnelheid
  4. Meer motorinhoud
    56% of 2786 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
    4943 cc motorinhoud 2157 cc motorinhoud
  5. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
    32% of 1.5 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
    4.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 6.2 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u
  6. Meer capaciteit van brandstoftank
    50% of 50 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
    100 l capaciteit van brandstoftank 50 l capaciteit van brandstoftank

7 redenen kopen Honda S2000

  1. Het is beter compressie
    6% of 0.7 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
    10.4 compressie 11.1 compressie
  2. Zuigerslag langer
    14% of 12.7 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
    78 mm Zuigerslag 90.7 mm Zuigerslag
  3. Meer cilinderboring
    6% of 5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
    82 mm cilinderboring 87 mm cilinderboring
  4. Meer versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
    1 Hoe meer versnellingen in een handgeschakelde versnellingsbak, hoe minder brandstof een voertuig bij het rijden op snelwegsnelheden verbruikt. Dit vermindert ook de motorbelasting en verlengt de levensduur van de motor.
    5 versnellingen handgeschakelde versnellingsbak 6 versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
  5. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
    37% of 5.7 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
    15.6 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 9.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
  6. Minder gewicht
    30% of 380 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
    1630 kg gewicht 1250 kg gewicht
  7. Korter wielbasis
    6% of 150 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
    2550 mm wielbasis 2400 mm wielbasis

Neutrale redenen Ferrari 512 en Honda S2000

  1. Motorpositie
    Achter, longitudinaal Motorpositie Voorzijde, longitudinaal Motorpositie
  2. Cilinders locatie
    V-motor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie
  3. Brandstoftoevoer
    Multipoint injectie Multipoint injectie
  4. Maximaal toegelaten gewicht
    Ferrari 512 305 kg zwaarder.
    1840 kg Maximaal toegelaten gewicht 1535 kg Maximaal toegelaten gewicht
  5. Deuren
    2 Deuren 2 Deuren
  6. Lengte
    Ferrari 512 345 mm meer.
    4480 mm Lengte 4135 mm Lengte
  7. Breedte
    Ferrari 512 226 mm breder.
    1976 mm Breedte 1750 mm Breedte
  8. Hoogte
    Honda S2000 12% of 150 mm hoger.
    1135 mm Hoogte 1285 mm Hoogte
  9. spoorbreedte voor
    1532 mm spoorbreedte voor 1470 mm spoorbreedte voor
  10. spoorbreedte achter
    1644 mm spoorbreedte achter 1510 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
12
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
10.4
Compressie
11.1
Zuigerslag
78 mm
Zuigerslag
90.7 mm
Motorpositie
Achter, longitudinaal
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Cilinders locatie
V-motor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
82 mm
cilinderboring
87 mm
versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
5
versnellingen handgeschakelde versnellingsbak
6
Prestatie
Koppel
500 Nm @ 5500 tpm.
Koppel
221 Nm @ 6500-7500 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
4.5 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
5.9 sec
Topsnelheid
315 km/u
Topsnelheid
240 km/u
Motorinhoud
4943 cc
Motorinhoud
2157 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
4.7 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
6.2 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
15.6 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
9.9 l / 100 km
Capaciteit van brandstoftank
100 l
Capaciteit van brandstoftank
50 l
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Gewicht en volume
Maximaal toegelaten gewicht
1840 kg
Maximaal toegelaten gewicht
1535 kg
Gewicht
1630 kg
Gewicht
1250 kg
Zitplaatsen
2
Zitplaatsen
2
Andere
Deuren
2
Deuren
2
Afmetingen
Lengte
4480 mm
Lengte
4135 mm
Breedte
1976 mm
Breedte
1750 mm
Hoogte
1135 mm
Hoogte
1285 mm
Wielbasis
2550 mm
Wielbasis
2400 mm
Onderstel en wielen
spoorbreedte voor
1532 mm
spoorbreedte voor
1470 mm
spoorbreedte achter
1644 mm
spoorbreedte achter
1510 mm
Toon volledig
Vind je deze inhoud leuk? Meld je aan voor updates!