Wat is beter: Ferrari FF of Renault 19?

9 redenen kopen Ferrari FF

1. Meer cilinders
   8 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   12 cilinderscilinders

   4 cilinderscilinder

2. Het is beter compressie
   23% of 2.8 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   12.3 compressie

   9.5 compressie

3. Meer cilinderboring
   15% of 14.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   94 mm cilinderboring

   79.5 mm cilinderboring

4. Meer koppel
   81% of 552 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   683 Nm @ 6000 tpm. koppel

   131 Nm @ 2500 tpm. koppel

5. Meer topsnelheid
   148 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   335 km/u topsnelheid

   187 km/u topsnelheid

6. Meer motorinhoud
   74% of 4664 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   6262 cc motorinhoud

   1598 cc motorinhoud

7. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   300% of 11.1 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   3.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   14.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

8. Meer capaciteit van brandstoftank
   40% of 36 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   91 l capaciteit van brandstoftank

   55 l capaciteit van brandstoftank

9. Meer minimale kofferbakruimte
   14% of 64 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   450 l minimale kofferbakruimte

   386 l minimale kofferbakruimte

5 redenen kopen Renault 19

1. Zuigerslag langer
   7% of 5.3 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   75.2 mm Zuigerslag

   80.5 mm Zuigerslag

2. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   55% of 8.5 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   15.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   6.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

3. Minder gewicht
   85% of 825 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1790 kg gewicht

   965 kg gewicht

4. Meer zitplaatsen
   1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
   

   4 zitplaatsen

   5 zitplaatsen

5. Korter wielbasis
   18% of 446 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2990 mm wielbasis

   2544 mm wielbasis

Neutrale redenen Ferrari FF en Renault 19

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   V-motor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Directe inspuiting

   Multipoint injectie

4. Deuren
   

   3 Deuren

   3 Deuren

5. Lengte
   Ferrari FF 745 mm meer.
   

   4907 mm Lengte

   4162 mm Lengte

6. Breedte
   Ferrari FF 257 mm breder.
   

   1953 mm Breedte

   1696 mm Breedte

7. Hoogte
   Renault 19 2% of 33 mm hoger.
   

   1379 mm Hoogte

   1412 mm Hoogte

8. Maat voorbanden
   

   245/35 ZR 20; 295/35 Maat voorbanden

   165/70 R13 Maat voorbanden

9. spoorbreedte voor
   

   1676 mm spoorbreedte voor

   1426 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1660 mm spoorbreedte achter

    1417 mm spoorbreedte achter