Wat is beter: Fiat Bravo of Peugeot 3008?

8 redenen kopen Fiat Bravo

1. Meer aantal kleppen per cilinder
   2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
   

   4 aantal kleppen per cilinder

   2 aantal kleppen per cilinder

2. Meer cilinderboring
   6% of 4.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   79.5 mm cilinderboring

   75 mm cilinderboring

3. Meer topsnelheid
   6 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   195 km/u topsnelheid

   189 km/u topsnelheid

4. Meer motorinhoud
   2% of 38 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1598 cc motorinhoud

   1560 cc motorinhoud

5. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   7% of 0.7 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   10.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   11.2-12.4 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

6. Meer capaciteit van brandstoftank
   7% of 4 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   57 l capaciteit van brandstoftank

   53 l capaciteit van brandstoftank

7. Minder draaicirkel
   3% of 0.27 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
   

   10.4 m draaicirkel

   10.67 m draaicirkel

8. Korter wielbasis
   3% of 75 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2600 mm wielbasis

   2675 mm wielbasis

10 redenen kopen Peugeot 3008

1. Zuigerslag langer
   9% of 7.8 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   80.5 mm Zuigerslag

   88.3 mm Zuigerslag

2. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   18% of 0.9 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   4.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   4.0-4.3 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

3. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   15% of 0.6 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   4.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   3.5-3.9 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

4. Minder brandstofverbruik (stad)
   25% of 1.6 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   6.3 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   4.7-4.9 l/100 km brandstofverbruik (stad)

5. Minder CO2 uitstoot
   24% of 25 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
   

   129 g / mijl (208 g/mile) CO2 uitstoot

   104 g / mijl (167 g/mile) CO2 uitstoot

6. Hoger europese emissienorm
   1 generatie Hoe hoger de milieunormen van het voertuig, hoe minder CO2 en andere emissies het tijdens het rijden produceert, waardoor de schadelijke effecten op het milieu worden verminderd.
   

   Euro 5 europese emissienorm

   Euro 6 europese emissienorm

7. Meer minimale kofferbakruimte
   23% of 120 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   400 l minimale kofferbakruimte

   520 l minimale kofferbakruimte

8. Meer maximale kofferbakruimte
   21% of 307 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   1175 l maximale kofferbakruimte

   1482 l maximale kofferbakruimte

9. Meer maximaal trekgewicht met remmen
   13% of 200 kg Hoe groter de toegestane aanhangwagenbelasting met remmen, hoe meer het voertuig grotere en zwaardere aanhangwagens kan trekken zonder de motor te beschadigen.
   

   1300 kg maximaal trekgewicht met remmen

   1500 kg maximaal trekgewicht met remmen

10. Minder gewicht
    2% of 20 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
    

    1320 kg gewicht

    1300 kg gewicht

Neutrale redenen Fiat Bravo en Peugeot 3008

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel Common-rail

   Diesel Common-rail

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Peugeot 3008 7% of 140 kg zwaarder.
   

   1830 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1970 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   5 Deuren

   5 Deuren

6. Lengte
   Peugeot 3008 2% of 111 mm meer.
   

   4336 mm Lengte

   4447 mm Lengte

7. Breedte
   Peugeot 3008 3% of 49 mm breder.
   

   1792 mm Breedte

   1841 mm Breedte

8. Hoogte
   Peugeot 3008 7% of 117 mm hoger.
   

   1498 mm Hoogte

   1615 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   205/55 R16 Maat voorbanden

   215/65 R17; 225/55 R Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1538 mm spoorbreedte voor

    1579-1601 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1532 mm spoorbreedte achter

    1587-1610 mm spoorbreedte achter