Wat is beter: Fiat Bravo of Peugeot 607?


Fiat Bravo
Peugeot 607
Fiat Bravo
Peugeot 607

6 redenen kopen Fiat Bravo

  1. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
    15% of 1.6 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
    10.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 12.1 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u
  2. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
    28% of 1.9 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
    4.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 6.8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
  3. Minder brandstofverbruik (snelweg)
    29% of 1.7 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
    4.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 5.8 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)
  4. Minder brandstofverbruik (stad)
    36% of 3.5 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
    6.3 l/100 km brandstofverbruik (stad) 9.8 l/100 km brandstofverbruik (stad)
  5. Minder gewicht
    22% of 290 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
    1320 kg gewicht 1610 kg gewicht
  6. Korter wielbasis
    8% of 200 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
    2600 mm wielbasis 2800 mm wielbasis

8 redenen kopen Peugeot 607

  1. Het is beter compressie
    8% of 1.5 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
    16.5 compressie 18 compressie
  2. Zuigerslag langer
    16% of 15.5 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
    80.5 mm Zuigerslag 96 mm Zuigerslag
  3. Meer cilinderboring
    6% of 5.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
    79.5 mm cilinderboring 85 mm cilinderboring
  4. Meer koppel
    4% of 14 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
    300 Nm @ 1500 tpm. koppel 314 Nm @ 2000 tpm. koppel
  5. Meer topsnelheid
    7 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
    195 km/u topsnelheid 202 km/u topsnelheid
  6. Meer motorinhoud
    27% of 581 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
    1598 cc motorinhoud 2179 cc motorinhoud
  7. Meer capaciteit van brandstoftank
    29% of 23 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
    57 l capaciteit van brandstoftank 80 l capaciteit van brandstoftank
  8. Meer minimale kofferbakruimte
    17% of 81 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
    400 l minimale kofferbakruimte 481 l minimale kofferbakruimte

Neutrale redenen Fiat Bravo en Peugeot 607

  1. Motorpositie
    Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie
  2. Cilinders locatie
    Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie
  3. Brandstoftoevoer
    Diesel Common-rail Diesel Common-rail
  4. Maximaal toegelaten gewicht
    Peugeot 607 13% of 285 kg zwaarder.
    1830 kg Maximaal toegelaten gewicht 2115 kg Maximaal toegelaten gewicht
  5. Deuren
    5 Deuren 4 Deuren
  6. Lengte
    Peugeot 607 11% of 541 mm meer.
    4336 mm Lengte 4877 mm Lengte
  7. Breedte
    Peugeot 607 8 mm breder.
    1792 mm Breedte 1800 mm Breedte
  8. Hoogte
    Fiat Bravo 61 mm hoger.
    1498 mm Hoogte 1437 mm Hoogte
  9. Maat voorbanden
    205/55 R16 Maat voorbanden 215/60 R16 Maat voorbanden
  10. spoorbreedte voor
    1538 mm spoorbreedte voor 1539 mm spoorbreedte voor
  11. spoorbreedte achter
    1532 mm spoorbreedte achter 1537 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
4
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
16.5
Compressie
18
Zuigerslag
80.5 mm
Zuigerslag
96 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
79.5 mm
cilinderboring
85 mm
Prestatie
Koppel
300 Nm @ 1500 tpm.
Koppel
314 Nm @ 2000 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
10 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
11.5 sec
Topsnelheid
195 km/u
Topsnelheid
202 km/u
Motorinhoud
1598 cc
Motorinhoud
2179 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
10.5 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
12.1 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
4.9 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
6.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
4.1 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
5.8 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
6.3 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
9.8 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
57 l
Capaciteit van brandstoftank
80 l
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
400 l
Minimale kofferbakruimte
481 l
Maximaal toegelaten gewicht
1830 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2115 kg
Gewicht
1320 kg
Gewicht
1610 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
5
Deuren
4
Afmetingen
Lengte
4336 mm
Lengte
4877 mm
Breedte
1792 mm
Breedte
1800 mm
Hoogte
1498 mm
Hoogte
1437 mm
Wielbasis
2600 mm
Wielbasis
2800 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
205/55 R16
Maat voorbanden
215/60 R16
spoorbreedte voor
1538 mm
spoorbreedte voor
1539 mm
spoorbreedte achter
1532 mm
spoorbreedte achter
1537 mm
Toon volledig
Vind je deze inhoud leuk? Meld je aan voor updates!