Wat is beter: Honda Logo of Rover 800?

5 redenen kopen Honda Logo

1. Het is beter compressie
   8% of 0.7 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   9.2 compressie

   8.5 compressie

2. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   22% of 1.7 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   6 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   7.7 l / 100 км brandstofverbruik (snelweg)

3. Minder brandstofverbruik (stad)
   32% of 3.8 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   8 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   11.8 l/100 km brandstofverbruik (stad)

4. Minder gewicht
   77% of 605 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   790 kg gewicht

   1395 kg gewicht

5. Korter wielbasis
   17% of 406 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2360 mm wielbasis

   2766 mm wielbasis

8 redenen kopen Rover 800

1. Meer aantal kleppen per cilinder
   2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
   

   2 aantal kleppen per cilinder

   4 aantal kleppen per cilinder

2. Zuigerslag langer
   15% of 13 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   76 mm Zuigerslag

   89 mm Zuigerslag

3. Meer cilinderboring
   11% of 9.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   75 mm cilinderboring

   84.5 mm cilinderboring

4. Meer koppel
   55% of 132 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   108 Nm @ 2500 tpm. koppel

   240 Nm @ 2100 tpm. koppel

5. Meer topsnelheid
   70 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   160 km/u topsnelheid

   230 km/u topsnelheid

6. Meer motorinhoud
   33% of 651 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1343 cc motorinhoud

   1994 cc motorinhoud

7. Meer capaciteit van brandstoftank
   41% of 28 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   40 l capaciteit van brandstoftank

   68 l capaciteit van brandstoftank

8. Meer minimale kofferbakruimte
   57% of 300 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   230 l minimale kofferbakruimte

   530 l minimale kofferbakruimte

Neutrale redenen Honda Logo en Rover 800

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Multipoint injectie

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Rover 800 29% of 545 kg zwaarder.
   

   1365 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1910 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   3/5 Deuren

   5 Deuren

6. Lengte
   Rover 800 22% of 1095 mm meer.
   

   3785 mm Lengte

   4880 mm Lengte

7. Breedte
   Rover 800 5% of 85 mm breder.
   

   1645 mm Breedte

   1730 mm Breedte

8. Hoogte
   Honda Logo 130 mm hoger.
   

   1520 mm Hoogte

   1390 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   175/70R13 Maat voorbanden

   205/55 R16 Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1430 mm spoorbreedte voor

    1490 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1400 mm spoorbreedte achter

    1450 mm spoorbreedte achter