Wat is beter: Land Rover Range Rover Evoque of Toyota Picnic?


Land Rover Range Rover Evoque
Toyota Picnic
Land Rover Range Rover Evoque
Toyota Picnic

4 redenen kopen Land Rover Range Rover Evoque

  1. Het is beter compressie
    37% of 5.7 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
    15.5 compressie 9.8 compressie
  2. Zuigerslag langer
    7% of 6.35 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
    92.35 mm Zuigerslag 86 mm Zuigerslag
  3. Meer koppel
    49% of 188 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
    380 Nm @ 1750-2500 tpm. koppel 192 Nm @ 4000 tpm. koppel
  4. Meer motorinhoud
    1 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
    1999 cc motorinhoud 1998 cc motorinhoud

1 reden kopen Toyota Picnic

  1. Meer cilinderboring
    3% of 3 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
    83 mm cilinderboring 86 mm cilinderboring

Neutrale redenen Land Rover Range Rover Evoque en Toyota Picnic

  1. Motorpositie
    Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie
  2. Cilinders locatie
    Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie
  3. Brandstoftoevoer
    Diesel Common-rail Multipoint injectie
Motor en transmissie
Cilinders
4
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
15.5
Compressie
9.8
Zuigerslag
92.35 mm
Zuigerslag
86 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
83 mm
cilinderboring
86 mm
Prestatie
Koppel
380 Nm @ 1750-2500 tpm.
Koppel
192 Nm @ 4000 tpm.
Motorinhoud
1999 cc
Motorinhoud
1998 cc
Brandstofverbruik
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Toon volledig
Vind je deze inhoud leuk? Meld je aan voor updates!