Wat is beter: Volvo S60 of Volvo V70?

6 redenen kopen Volvo S60

1. Meer cilinderboring
   1% of 1 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   82 mm cilinderboring

   81 mm cilinderboring

2. Meer versnellingen automatische transmissie
   2 versnellingen Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
   

   8 versnellingen automatische transmissie

   6 versnellingen automatische transmissie

3. Meer topsnelheid
   35 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   240 km/u topsnelheid

   205 km/u topsnelheid

4. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   66% of 4.3 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   6.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   10.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

5. Minder CO2 uitstoot
   2% of 3 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
   

   161 g / mijl (259 g/mile) CO2 uitstoot

   164 g / mijl (264 g/mile) CO2 uitstoot

6. Minder draaicirkel
   3% of 0.3 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
   

   11.4-12.1 m draaicirkel

   11.7 - 12.7 m draaicirkel

7 redenen kopen Volvo V70

1. Meer cilinders
   1 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   4 cilinders

   5 cilinders

2. Het is beter compressie
   35% of 5.7 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   10.8 compressie

   16.5 compressie

3. Meer koppel
   17% of 70 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   350 Nm @ 1800-4800 tpm. koppel

   420 Nm @ 1500-2500 tpm. koppel

4. Meer motorinhoud
   18% of 431 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1969 cc motorinhoud

   2400 cc motorinhoud

5. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   13% of 0.9 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   7.1-8.0 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   6.2 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

6. Meer capaciteit van brandstoftank
   21% of 15 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   55 l capaciteit van brandstoftank

   70 l capaciteit van brandstoftank

7. Korter wielbasis
   2% of 56 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2872 mm wielbasis

   2816 mm wielbasis

Neutrale redenen Volvo S60 en Volvo V70

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Directe inspuiting

   Diesel Common-rail

4. Deuren
   

   4 Deuren

   5 Deuren

5. Lengte
   Volvo V70 1% of 53 mm meer.
   

   4761 mm Lengte

   4814 mm Lengte

6. Breedte
   Volvo V70 3% of 57 mm breder.
   

   1850 mm Breedte

   1907 mm Breedte

7. Hoogte
   Volvo V70 7% of 116 mm hoger.
   

   1431 mm Hoogte

   1547 mm Hoogte

8. Rijhoogte Hoe groter de rijhoogte, hoe beter het rijbereik van de auto door het land.
   

   142 mm Rijhoogte

   151 mm Rijhoogte

9. spoorbreedte voor
   

   1593-1603 mm spoorbreedte voor

   1588-1578 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1593-1603 mm spoorbreedte achter

    1586-1576 mm spoorbreedte achter