Wat is beter: Alfa Romeo 145 of Alfa Romeo MiTo?

3 redenen kopen Alfa Romeo 145

1. Meer koppel
   2% of 5 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   255 Nm koppel

   250 Nm @ 2500 tpm. koppel

2. Meer motorinhoud
   28% of 542 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1910 cc motorinhoud

   1368 cc motorinhoud

3. Meer capaciteit van brandstoftank
   26% of 16 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   61 l capaciteit van brandstoftank

   45 l capaciteit van brandstoftank

5 redenen kopen Alfa Romeo MiTo

1. Meer aantal kleppen per cilinder
   2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
   

   2 aantal kleppen per cilinder

   4 aantal kleppen per cilinder

2. Meer topsnelheid
   24 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   185 km/u topsnelheid

   209 km/u topsnelheid

3. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   28% of 2.3 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   10.4 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   8.1 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

4. Minder gewicht
   3% of 40 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1210 kg gewicht

   1170 kg gewicht

5. Minder draaicirkel
   1% of 0.1 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
   

   11 m draaicirkel

   10.9 m draaicirkel

Neutrale redenen Alfa Romeo 145 en Alfa Romeo MiTo

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel Common-rail

   Multipoint injectie

4. Deuren
   

   4 Deuren

   3 Deuren