Wat is beter: Alfa Romeo 146 of Daimler Super Eight?


Alfa Romeo 146
Daimler Super Eight
Alfa Romeo 146
Daimler Super Eight

1 reden kopen Alfa Romeo 146

  1. Het is beter compressie
    53% of 10.4 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
    19.5 compressie 9.1 compressie

6 redenen kopen Daimler Super Eight

  1. Meer cilinders
    4 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
    4 cilinders 8 cilinders
  2. Meer aantal kleppen per cilinder
    2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
    2 aantal kleppen per cilinder 4 aantal kleppen per cilinder
  3. Zuigerslag langer
    0.3 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
    90 mm Zuigerslag 90.3 mm Zuigerslag
  4. Meer cilinderboring
    4% of 3.4 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
    82.6 mm cilinderboring 86 mm cilinderboring
  5. Meer koppel
    66% of 367 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
    186 Nm @ 2400 tpm. koppel 553 Nm @ 3500 tpm. koppel
  6. Meer motorinhoud
    54% of 2267 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
    1929 cc motorinhoud 4196 cc motorinhoud

Neutrale redenen Alfa Romeo 146 en Daimler Super Eight

  1. Motorpositie
    Voorzijde, longitudinaal Motorpositie Voorzijde, longitudinaal Motorpositie
  2. Cilinders locatie
    Lijnmotor Cilinders locatie V-motor Cilinders locatie
  3. Brandstoftoevoer
    Diesel - standaard diesel (SDI) Multipoint injectie
Motor en transmissie
Cilinders
4
Cilinders
8
Aantal kleppen per cilinder
2
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
19.5
Compressie
9.1
Zuigerslag
90 mm
Zuigerslag
90.3 mm
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
V-motor
cilinderboring
82.6 mm
cilinderboring
86 mm
Prestatie
Koppel
186 Nm @ 2400 tpm.
Koppel
553 Nm @ 3500 tpm.
Motorinhoud
1929 cc
Motorinhoud
4196 cc
Brandstofverbruik
Brandstoftoevoer
Diesel - standaard diesel (SDI)
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Gewicht en volume
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
0
Toon volledig
Vind je deze inhoud leuk? Meld je aan voor updates!