4
Wat is beter: Alfa Romeo 159 of Nissan GT-R?
Alfa Romeo 159
Nissan GT-R
5 redenen kopen Alfa Romeo 159
-
Het is beter compressie
5% of 0.5 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
9.5 compressie 9 compressie -
Meer minimale kofferbakruimte
44% of 196 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
445 l minimale kofferbakruimte 249 l minimale kofferbakruimte -
Minder gewicht
15% of 223 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1480 kg gewicht 1703 kg gewicht -
Meer zitplaatsen
1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
5 zitplaatsen 4 zitplaatsen -
Korter wielbasis
3% of 80 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2700 mm wielbasis 2780 mm wielbasis
6 redenen kopen Nissan GT-R
-
Meer cilinders
2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
4 cilinders 6 cilinders -
Zuigerslag langer
9% of 7.9 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
80.5 mm Zuigerslag 88.4 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
13% of 12.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
83 mm cilinderboring 95.5 mm cilinderboring -
Meer koppel
51% of 332 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
320 Nm @ 1400 tpm. koppel 652 Nm @ 3600-5600 tpm. koppel -
Meer motorinhoud
54% of 2057 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1742 cc motorinhoud 3799 cc motorinhoud -
Meer capaciteit van brandstoftank
5% of 4 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
70 l capaciteit van brandstoftank 74 l capaciteit van brandstoftank
Neutrale redenen Alfa Romeo 159 en Nissan GT-R
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorzijde, longitudinaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie V-motor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting Multipoint injectie -
Deuren
5 Deuren 2 Deuren -
Lengte
Nissan GT-R 1% of 30 mm meer.
4660 mm Lengte 4690 mm Lengte -
Breedte
Nissan GT-R 4% of 67 mm breder.
1828 mm Breedte 1895 mm Breedte -
Hoogte
Alfa Romeo 159 47 mm hoger.
1417-1422 mm Hoogte 1370 mm Hoogte -
spoorbreedte voor
1578 mm spoorbreedte voor 1600 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1555 mm spoorbreedte achter 1600 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
6
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
9.5
Compressie
9
Zuigerslag
80.5 mm
Zuigerslag
88.4 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
V-motor
cilinderboring
83 mm
cilinderboring
95.5 mm
Prestatie
Koppel
320 Nm @ 1400 tpm.
Koppel
652 Nm @ 3600-5600 tpm.
Motorinhoud
1742 cc
Motorinhoud
3799 cc
Brandstofverbruik
Capaciteit van brandstoftank
70 l
Capaciteit van brandstoftank
74 l
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
445 l
Minimale kofferbakruimte
249 l
Gewicht
1480 kg
Gewicht
1703 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
4
Andere
Deuren
5
Deuren
2
Afmetingen
Lengte
4660 mm
Lengte
4690 mm
Breedte
1828 mm
Breedte
1895 mm
Hoogte
1417-1422 mm
Hoogte
1370 mm
Wielbasis
2700 mm
Wielbasis
2780 mm
Onderstel en wielen
spoorbreedte voor
1578 mm
spoorbreedte voor
1600 mm
spoorbreedte achter
1555 mm
spoorbreedte achter
1600 mm
Bekijk vergelijking:
Honda Civic en Nissan GT-R | Nissan GT-R en Nissan Juke |
Alfa Romeo 159 en Maserati 3200 GT |