Wat is beter: Alfa Romeo 164 of Mercedes-Benz A-class?

8 redenen kopen Alfa Romeo 164

1. Meer motorinhoud
   20% of 509 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   2500 cc motorinhoud

   1991 cc motorinhoud

2. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   10% of 0.7 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   6.5 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   7.2-7.3 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

3. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   12% of 0.7 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   5.3 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   6.0-6.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

4. Minder brandstofverbruik (stad)
   8% of 0.7 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   8.6 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   9.3-9.4 l/100 km brandstofverbruik (stad)

5. Meer capaciteit van brandstoftank
   27% of 19 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   70 l capaciteit van brandstoftank

   51 l capaciteit van brandstoftank

6. Meer minimale kofferbakruimte
   17% of 85 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   505 l minimale kofferbakruimte

   420 l minimale kofferbakruimte

7. Minder gewicht
   13% of 175 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1320 kg gewicht

   1495 kg gewicht

8. Korter wielbasis
   3% of 69 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2660 mm wielbasis

   2729 mm wielbasis

4 redenen kopen Mercedes-Benz A-class

1. Meer aantal kleppen per cilinder
   2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
   

   2 aantal kleppen per cilinder

   4 aantal kleppen per cilinder

2. Meer koppel
   36% of 142 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   258 Nm @ 2500 tpm. koppel

   400 Nm @ 3000-4000 tpm. koppel

3. Meer topsnelheid
   50 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   200 km/u topsnelheid

   250 km/u topsnelheid

4. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   125% of 6 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   10.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   4.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

Neutrale redenen Alfa Romeo 164 en Mercedes-Benz A-class

1. Motorpositie
   

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel - standaard diesel (SDI)

   Directe inspuiting

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Mercedes-Benz A-class 16% of 335 kg zwaarder.
   

   1745 kg Maximaal toegelaten gewicht

   2080 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   4 Deuren

   4 Deuren

6. Lengte
   Alfa Romeo 164 1 mm meer.
   

   4550 mm Lengte

   4549 mm Lengte

7. Breedte
   Mercedes-Benz A-class 2% of 36 mm breder.
   

   1760 mm Breedte

   1796 mm Breedte

8. Hoogte
   Mercedes-Benz A-class 3% of 46 mm hoger.
   

   1400 mm Hoogte

   1446 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   195/65 R 15 Maat voorbanden

   235/40 R18; 235/35 R Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1515 mm spoorbreedte voor

    1567 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1490 mm spoorbreedte achter

    1547 mm spoorbreedte achter