8
Wat is beter: Alfa Romeo 8C Competizione of Opel Omega?
Alfa Romeo 8C Competizione
Opel Omega
7 redenen kopen Alfa Romeo 8C Competizione
-
Meer cilinders
2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
8 cilinderscilinders 6 cilinderscilinders -
Meer aantal kleppen per cilinder
2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
4 aantal kleppen per cilinder 2 aantal kleppen per cilinder -
Meer koppel
48% of 230 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
480 Nm @ 4750 tpm. koppel 250 Nm @ 2200 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
116 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
306 km/u topsnelheid 190 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
47% of 2194 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
4691 cc motorinhoud 2497 cc motorinhoud -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
238% of 9.5 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
4 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 13.5 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Meer capaciteit van brandstoftank
17% of 15 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
90 l capaciteit van brandstoftank 75 l capaciteit van brandstoftank
2 redenen kopen Opel Omega
-
Het is beter compressie
49% of 10.75 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
11.25 compressie 22 compressie -
Meer zitplaatsen
3 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
2 zitplaatsen 5 zitplaatsen
Neutrale redenen Alfa Romeo 8C Competizione en Opel Omega
-
Motorpositie
Midden, longitudinaal Motorpositie Voorzijde, longitudinaal Motorpositie -
Cilinders locatie
V-motor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie Diesel - standaard diesel (SDI) -
Maximaal toegelaten gewicht
Opel Omega 30% of 695 kg zwaarder.
1585 kg Maximaal toegelaten gewicht 2280 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
2 Deuren 5 Deuren -
Lengte
Opel Omega 11% of 517 mm meer.
4381 mm Lengte 4898 mm Lengte -
Breedte
Alfa Romeo 8C Competizione 118 mm breder.
1894 mm Breedte 1776 mm Breedte -
Hoogte
Opel Omega 13% of 199 mm hoger.
1341 mm Hoogte 1540 mm Hoogte -
Maat voorbanden
285/35 ZR20 Maat voorbanden 205/65 R15 Maat voorbanden
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
6
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Compressie
11.25
Compressie
22
Motorpositie
Midden, longitudinaal
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Cilinders locatie
V-motor
Cilinders locatie
Lijnmotor
Prestatie
Koppel
480 Nm @ 4750 tpm.
Koppel
250 Nm @ 2200 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
3.8 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
12.8 sec
Topsnelheid
306 km/u
Topsnelheid
190 km/u
Motorinhoud
4691 cc
Motorinhoud
2497 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
4 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
13.5 sec
Brandstofverbruik
Capaciteit van brandstoftank
90 l
Capaciteit van brandstoftank
75 l
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Diesel - standaard diesel (SDI)
Gewicht en volume
Maximaal toegelaten gewicht
1585 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2280 kg
Zitplaatsen
2
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
2
Deuren
5
Afmetingen
Lengte
4381 mm
Lengte
4898 mm
Breedte
1894 mm
Breedte
1776 mm
Hoogte
1341 mm
Hoogte
1540 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
285/35 ZR20
Maat voorbanden
205/65 R15
Bekijk vergelijking:
Daihatsu Move en Opel Omega | Chevrolet Evanda en Opel Omega |
Suzuki Ignis en Alfa Romeo 8C Competizione |