4
Wat is beter: Alfa Romeo MiTo of Suzuki Samurai?
Alfa Romeo MiTo
Suzuki Samurai
6 redenen kopen Alfa Romeo MiTo
-
Meer aantal kleppen per cilinder
2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
4 aantal kleppen per cilinder 2 aantal kleppen per cilinder -
Het is beter compressie
9% of 0.9 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
9.8 compressie 8.9 compressie -
Zuigerslag langer
8% of 7 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
84 mm Zuigerslag 77 mm Zuigerslag -
Meer koppel
62% of 154 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
250 Nm @ 2500 tpm. koppel 96 Nm @ 3550 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
69 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
209 km/u topsnelheid 140 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
3% of 44 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1368 cc motorinhoud 1324 cc motorinhoud
4 redenen kopen Suzuki Samurai
-
Meer cilinderboring
3% of 2 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
72 mm cilinderboring 74 mm cilinderboring -
Minder gewicht
23% of 220 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1170 kg gewicht 950 kg gewicht -
Minder draaicirkel
11% of 1.1 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
10.9 m draaicirkel 9.8 m draaicirkel -
Korter wielbasis
24% of 481 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2511 mm wielbasis 2030 mm wielbasis
Neutrale redenen Alfa Romeo MiTo en Suzuki Samurai
-
Motorpositie
Voorkant, Transversaal Motorpositie Voorzijde, longitudinaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie Carburator -
Maximaal toegelaten gewicht
Alfa Romeo MiTo 550 kg zwaarder.
1650 kg Maximaal toegelaten gewicht 1100 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
3 Deuren 3 Deuren -
Lengte
Alfa Romeo MiTo 623 mm meer.
4063 mm Lengte 3440 mm Lengte -
Breedte
Alfa Romeo MiTo 190 mm breder.
1720 mm Breedte 1530 mm Breedte -
Hoogte
Suzuki Samurai 14% of 234 mm hoger.
1446 mm Hoogte 1680 mm Hoogte -
Maat voorbanden
195/55 R16 Maat voorbanden 205/70 R15 Maat voorbanden
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Compressie
9.8
Compressie
8.9
Zuigerslag
84 mm
Zuigerslag
77 mm
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
72 mm
cilinderboring
74 mm
Prestatie
Koppel
250 Nm @ 2500 tpm.
Koppel
96 Nm @ 3550 tpm.
Topsnelheid
209 km/u
Topsnelheid
140 km/u
Motorinhoud
1368 cc
Motorinhoud
1324 cc
Brandstofverbruik
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Brandstoftoevoer
Carburator
Gewicht en volume
Maximaal toegelaten gewicht
1650 kg
Maximaal toegelaten gewicht
1100 kg
Gewicht
1170 kg
Gewicht
950 kg
Zitplaatsen
4-5
Zitplaatsen
4
Andere
Draaicirkel
10.9 m
Draaicirkel
9.8 m
Deuren
3
Deuren
3
Afmetingen
Lengte
4063 mm
Lengte
3440 mm
Breedte
1720 mm
Breedte
1530 mm
Hoogte
1446 mm
Hoogte
1680 mm
Wielbasis
2511 mm
Wielbasis
2030 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
195/55 R16
Maat voorbanden
205/70 R15
Bekijk vergelijking:
Alfa Romeo Mito en Ferrari FF | Audi S8 en Suzuki Samurai |