Wat is beter: Aston Martin DBS of Ford Probe?

3 redenen kopen Aston Martin DBS

1. Meer cilinders
   6 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
   

   12 cilinderscilinders

   6 cilinderscilinders

2. Meer topsnelheid
   120 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   340 km/u topsnelheid

   220 km/u topsnelheid

3. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   122% of 4.4 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   3.6 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

3 redenen kopen Ford Probe

1. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   31% of 4.4 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   14.0 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   9.6 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

2. Minder gewicht
   52% of 637 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1863 kg gewicht

   1226 kg gewicht

3. Korter wielbasis
   7% of 195 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2805 mm wielbasis

   2610 mm wielbasis

Neutrale redenen Aston Martin DBS en Ford Probe

1. Deuren
   

   2 Deuren

   2 Deuren

2. Lengte
   Aston Martin DBS 171 mm meer.
   

   4715 mm Lengte

   4544 mm Lengte

3. Hoogte
   Ford Probe 1% of 15 mm hoger.
   

   1295 mm Hoogte

   1310 mm Hoogte

4. Maat voorbanden
   

   265/35 R21; 305/30 R Maat voorbanden

   225/50 R16 Maat voorbanden

5. spoorbreedte voor
   

   1665 mm spoorbreedte voor

   1519 mm spoorbreedte voor

6. spoorbreedte achter
   

   1645 mm spoorbreedte achter

   1519 mm spoorbreedte achter