Wat is beter: Audi A5 of Saab 9-3?

9 redenen kopen Audi A5

1. Meer versnellingen automatische transmissie
   2 versnellingen Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
   

   7 versnellingen automatische transmissie

   5 versnellingen automatische transmissie

2. Meer koppel
   34% of 135 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   400 Nm @ 1750-3000 tpm. koppel

   265 Nm @ 2500 tpm. koppel

3. Meer topsnelheid
   31 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   241 km/u topsnelheid

   210 km/u topsnelheid

4. Meer motorinhoud
   9% of 172 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1968 cc motorinhoud

   1796 cc motorinhoud

5. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   19% of 1.5 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   7.9 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   9.4 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

6. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   -164% of 6.9 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   4.2-4.5 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   11.1 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

7. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   55% of 4.7 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   3.8-4.2 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   8.5 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

8. Minder brandstofverbruik (stad)
   -223% of 10.7 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   4.8-5.1 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   15.5 l/100 km brandstofverbruik (stad)

9. Hoger europese emissienorm
   2 generatie Hoe hoger de milieunormen van het voertuig, hoe minder CO2 en andere emissies het tijdens het rijden produceert, waardoor de schadelijke effecten op het milieu worden verminderd.
   

   Euro 6d-TEMP-EVAP-IS europese emissienorm

   Euro 4 europese emissienorm

3 redenen kopen Saab 9-3

1. Meer capaciteit van brandstoftank
   35% of 22 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   40 l capaciteit van brandstoftank

   62 l capaciteit van brandstoftank

2. Minder gewicht
   6% of 80 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1520 kg gewicht

   1440 kg gewicht

3. Korter wielbasis
   6% of 149 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2824 mm wielbasis

   2675 mm wielbasis

Neutrale redenen Audi A5 en Saab 9-3

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel Common-rail

   Multipoint injectie

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Audi A5 155 kg zwaarder.
   

   2125 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1970 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   4 Deuren

   4 Deuren

6. Lengte
   Audi A5 122 mm meer.
   

   4757 mm Lengte

   4635 mm Lengte

7. Breedte
   Audi A5 81 mm breder.
   

   1843 mm Breedte

   1762 mm Breedte

8. Hoogte
   Saab 9-3 5% of 80 mm hoger.
   

   1386 mm Hoogte

   1466 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   225/50 R17; 245/40 R Maat voorbanden

   215/60 R15 Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1587 mm spoorbreedte voor

    1524 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1568 mm spoorbreedte achter

    1506 mm spoorbreedte achter