6
Wat is beter: Audi A8 of Mazda CX-5?
Audi A8
Mazda CX-5
12 redenen kopen Audi A8
-
Meer cilinders
2 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
6 cilinderscilinders 4 cilinderscilinder -
Het is beter compressie
10% of 1.6 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
16 compressie 14.4 compressie -
Meer versnellingen automatische transmissie
2 versnellingen Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
8 versnellingen automatische transmissie 6 versnellingen automatische transmissie -
Meer koppel
37% of 220 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
600 Nm @ 1250-3250 tpm. koppel 380 Nm @ 1800-2600 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
50 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
250 km/u topsnelheid 200 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
26% of 776 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
2967 cc motorinhoud 2191 cc motorinhoud -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
81% of 4.8 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
5.9 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 10.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Meer capaciteit van brandstoftank
22% of 16 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
72 l capaciteit van brandstoftank 56 l capaciteit van brandstoftank -
Meer minimale kofferbakruimte
2% of 11 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
505 l minimale kofferbakruimte 494 l minimale kofferbakruimte -
Meer maximaal trekgewicht met remmen
13% of 300 kg Hoe groter de toegestane aanhangwagenbelasting met remmen, hoe meer het voertuig grotere en zwaardere aanhangwagens kan trekken zonder de motor te beschadigen.
2300 kg maximaal trekgewicht met remmen 2000 kg maximaal trekgewicht met remmen -
Meer maximale dakbelasting
33% of 25 kg Hoe groter de maximale dakbelasting, hoe zwaarder de lading die een bestuurder op het dak van het voertuig kan dragen. Het is belangrijk om speciale apparatuur te gebruiken om lakschade te voorkomen.
75 kg maximale dakbelasting 50 kg maximale dakbelasting -
Meer toegestane kogeldruk trekhaak
12% of 11 kg Hoe hoger de toegestane kogeldruk van de trekhaak, hoe zwaarder het voertuig kan trekken zonder enig risico op pech.
95 kg toegestane kogeldruk trekhaak 84 kg toegestane kogeldruk trekhaak
9 redenen kopen Mazda CX-5
-
Zuigerslag langer
3% of 2.9 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
91.4 mm Zuigerslag 94.3 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
3% of 3 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
83 mm cilinderboring 86 mm cilinderboring -
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
4% of 0.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
5.7-6.1 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 5.5 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
4% of 0.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
5.3-5.6 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 5.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
6% of 0.4 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
6.5-6.9 l/100 km brandstofverbruik (stad) 6.1 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Minder CO2 uitstoot
6% of 8 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
151 g / mijl (243 g/mile) CO2 uitstoot 143 g / mijl (230 g/mile) CO2 uitstoot -
Minder gewicht
23% of 364 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1975 kg gewicht 1611-1680 kg gewicht -
Minder draaicirkel
14% of 1.5 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
12.5 m draaicirkel 11.0 m draaicirkel -
Korter wielbasis
11% of 298 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2998 mm wielbasis 2700 mm wielbasis
Neutrale redenen Audi A8 en Mazda CX-5
-
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
V-motor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail Diesel Common-rail -
Maximaal toegelaten gewicht
Audi A8 547 kg zwaarder.
2690 kg Maximaal toegelaten gewicht 2143 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
4 Deuren 5 Deuren -
breedte inclusief spiegels
2130 mm breedte inclusief spiegels 2115 mm breedte inclusief spiegels -
Lengte
Audi A8 622 mm meer.
5172 mm Lengte 4550 mm Lengte -
Breedte
Audi A8 105 mm breder.
1945 mm Breedte 1840 mm Breedte -
Hoogte
Mazda CX-5 12% of 207 mm hoger.
1473 mm Hoogte 1680 mm Hoogte -
spoorbreedte voor
1644 mm spoorbreedte voor 1595 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1633 mm spoorbreedte achter 1595 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
16
Compressie
14.4
Zuigerslag
91.4 mm
Zuigerslag
94.3 mm
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
V-motor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
83 mm
cilinderboring
86 mm
versnellingen automatische transmissie
8 Tiptronic
versnellingen automatische transmissie
6
Prestatie
Koppel
600 Nm @ 1250-3250 tpm.
Koppel
380 Nm @ 1800-2600 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
5.6 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
10.2 sec
Topsnelheid
250 km/u
Topsnelheid
200 km/u
Motorinhoud
2967 cc
Motorinhoud
2191 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
5.9 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
10.7 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
5.7-6.1 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
5.5 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
5.3-5.6 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
5.1 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
6.5-6.9 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
6.1 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
72 l
Capaciteit van brandstoftank
56 l
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Emissies
CO2 uitstoot
151 g / mijl (243 g/mile)
CO2 uitstoot
143 g / mijl (230 g/mile)
Europese emissienorm
Euro 6d-TEMP-EVAP-IS
Europese emissienorm
Euro 6 d
HC
750 kg
HC
750 kg
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
505 l
Minimale kofferbakruimte
494 l
Maximaal toegelaten gewicht
2690 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2143 kg
Maximaal trekgewicht zonder remmen
750 kg
Maximaal trekgewicht zonder remmen
750 kg
Maximaal trekgewicht met remmen
2300 kg
Maximaal trekgewicht met remmen
2000 kg
Maximale dakbelasting
75 kg
Maximale dakbelasting
50 kg
Gewicht
1975 kg
Gewicht
1611-1680 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
5
toegestane kogeldruk trekhaak
95 kg
toegestane kogeldruk trekhaak
84 kg
Andere
Draaicirkel
12.5 m
Draaicirkel
11.0 m
Deuren
4
Deuren
5
breedte inclusief spiegels
2130 mm
breedte inclusief spiegels
2115 mm
Afmetingen
Lengte
5172 mm
Lengte
4550 mm
Breedte
1945 mm
Breedte
1840 mm
Hoogte
1473 mm
Hoogte
1680 mm
Wielbasis
2998 mm
Wielbasis
2700 mm
Onderstel en wielen
spoorbreedte voor
1644 mm
spoorbreedte voor
1595 mm
spoorbreedte achter
1633 mm
spoorbreedte achter
1595 mm
Bekijk vergelijking:
Mazda CX-5 en Mazda CX-7 | Audi A8 en Maserati Coupe |
Mazda CX-5 en Toyota Corolla |