Wat is beter: Audi Cabriolet of Peugeot 206?

8 redenen kopen Audi Cabriolet

1. Het is beter compressie
   8% of 1.6 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   19.5 compressie

   17.9 compressie

2. Zuigerslag langer
   14% of 13.5 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   95.5 mm Zuigerslag

   82 mm Zuigerslag

3. Meer cilinderboring
   7% of 5.8 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   79.5 mm cilinderboring

   73.7 mm cilinderboring

4. Meer koppel
   21% of 42 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   202 Nm @ 1900 tpm. koppel

   160 Nm @ 2000 tpm. koppel

5. Meer topsnelheid
   9 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   175 km/u topsnelheid

   166 km/u topsnelheid

6. Meer motorinhoud
   26% of 498 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1896 cc motorinhoud

   1398 cc motorinhoud

7. Meer capaciteit van brandstoftank
   29% of 20 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   70 l capaciteit van brandstoftank

   50 l capaciteit van brandstoftank

8. Meer minimale kofferbakruimte
   9% of 20 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
   

   230 l minimale kofferbakruimte

   210 l minimale kofferbakruimte

12 redenen kopen Peugeot 206

1. Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
   7% of 0.9 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
   

   14.7 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

   13.8 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u

2. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   33% of 2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   6.0 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   4.0 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

3. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   33% of 1.7 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   5.2 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   3.5 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

4. Minder brandstofverbruik (stad)
   35% of 2.6 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   7.5 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   4.9 l/100 km brandstofverbruik (stad)

5. Minder weerstandscoëfficiënt Cd
   16% of 0.05 Hoe lager de weerstandscoëfficiënt (Cd), hoe minder brandstof er wordt verbruikt. Ook worden de emissies verminderd doordat er minder brandstof wordt gebruikt. Een lage weerstandscoëfficiënt verbetert de maximumsnelheid van een voertuig.
   

   0.36 weerstandscoëfficiënt Cd

   0.31 weerstandscoëfficiënt Cd

6. Minder CO2 uitstoot
   56% of 58 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
   

   162 g / mijl (261 g/mile) CO2 uitstoot

   104 g / mijl (167 g/mile) CO2 uitstoot

7. Minder hC
   40% of 210 kg
   

   730 kg hC

   520 kg hC

8. Meer maximaal trekgewicht met remmen
   15% of 178 kg Hoe groter de toegestane aanhangwagenbelasting met remmen, hoe meer het voertuig grotere en zwaardere aanhangwagens kan trekken zonder de motor te beschadigen.
   

   1000 kg maximaal trekgewicht met remmen

   1178 kg maximaal trekgewicht met remmen

9. Minder gewicht
   44% of 427 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1390 kg gewicht

   963 kg gewicht

10. Meer zitplaatsen
    1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
    

    4 zitplaatsen

    5 zitplaatsen

11. Minder draaicirkel
    3% of 0.3 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
    

    11.1 m draaicirkel

    10.8 m draaicirkel

12. Korter wielbasis
    5% of 113 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
    

    2556 mm wielbasis

    2443 mm wielbasis

Neutrale redenen Audi Cabriolet en Peugeot 206

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorkant, Transversaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Diesel - standaard diesel (SDI)

   Diesel Common-rail

4. Maximaal toegelaten gewicht
   Audi Cabriolet 314 kg zwaarder.
   

   1790 kg Maximaal toegelaten gewicht

   1476 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   2 Deuren

   3/5 Deuren

6. Lengte
   Audi Cabriolet 494 mm meer.
   

   4366 mm Lengte

   3872 mm Lengte

7. Breedte
   Audi Cabriolet 61 mm breder.
   

   1716 mm Breedte

   1655 mm Breedte

8. Hoogte
   Peugeot 206 5% of 67 mm hoger.
   

   1379 mm Hoogte

   1446 mm Hoogte

9. Maat voorbanden
   

   195/65 R15 Maat voorbanden

   175/65 R14 T Maat voorbanden

10. spoorbreedte voor
    

    1453 mm spoorbreedte voor

    1445 mm spoorbreedte voor

11. spoorbreedte achter
    

    1447 mm spoorbreedte achter

    1433 mm spoorbreedte achter