Wat is beter: Audi Coupe of SsangYong Rexton?

8 redenen kopen Audi Coupe

1. Het is beter compressie
   11% of 1.2 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
   

   10.8 compressie

   9.6 compressie

2. Zuigerslag langer
   7% of 6.8 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
   

   92.8 mm Zuigerslag

   86 mm Zuigerslag

3. Meer topsnelheid
   22 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
   

   207 km/u topsnelheid

   185 km/u topsnelheid

4. Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
   -29% of 2.3 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
   

   8 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

   10.3-10.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)

5. Minder brandstofverbruik (snelweg)
   28% of 2.3 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
   

   5.9 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

   8.2-8.4 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg)

6. Minder brandstofverbruik (stad)
   14% of 2 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
   

   11.8 l/100 km brandstofverbruik (stad)

   13.8-13.9 l/100 km brandstofverbruik (stad)

7. Minder gewicht
   56% of 715 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
   

   1270 kg gewicht

   1985-2123 kg gewicht

8. Korter wielbasis
   12% of 309 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
   

   2556 mm wielbasis

   2865 mm wielbasis

5 redenen kopen SsangYong Rexton

1. Meer cilinderboring
   4% of 3.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
   

   82.5 mm cilinderboring

   86 mm cilinderboring

2. Meer koppel
   47% of 165 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
   

   185 Nm @ 4500 tpm. koppel

   350 Nm @ 1500-4500 tpm. koppel

3. Meer motorinhoud
   1% of 14 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
   

   1984 cc motorinhoud

   1998 cc motorinhoud

4. Meer capaciteit van brandstoftank
   3% of 2 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
   

   68 l capaciteit van brandstoftank

   70 l capaciteit van brandstoftank

5. Minder draaicirkel
   3% of 0.3 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
   

   11.3 m draaicirkel

   11.0 m draaicirkel

Neutrale redenen Audi Coupe en SsangYong Rexton

1. Motorpositie
   

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

   Voorzijde, longitudinaal Motorpositie

2. Cilinders locatie
   

   Lijnmotor Cilinders locatie

   Lijnmotor Cilinders locatie

3. Brandstoftoevoer
   

   Multipoint injectie

   Directe inspuiting

4. Maximaal toegelaten gewicht
   SsangYong Rexton 40% of 1140 kg zwaarder.
   

   1690 kg Maximaal toegelaten gewicht

   2830 kg Maximaal toegelaten gewicht

5. Deuren
   

   2 Deuren

   5 Deuren

6. Lengte
   SsangYong Rexton 10% of 484 mm meer.
   

   4366 mm Lengte

   4850 mm Lengte

7. Breedte
   SsangYong Rexton 12% of 244 mm breder.
   

   1716 mm Breedte

   1960 mm Breedte

8. Hoogte
   SsangYong Rexton 25% of 450 mm hoger.
   

   1375 mm Hoogte

   1825 mm Hoogte

9. spoorbreedte voor
   

   1446 mm spoorbreedte voor

   1640 mm spoorbreedte voor

10. spoorbreedte achter
    

    1447 mm spoorbreedte achter

    1640 mm spoorbreedte achter