4
Wat is beter: Audi Q5 of Ford C-MAX?
Audi Q5
Ford C-MAX
7 redenen kopen Audi Q5
-
Meer aantal kleppen per cilinder
2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
4 aantal kleppen per cilinder 2 aantal kleppen per cilinder -
Meer koppel
16% of 50 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
320 Nm koppel 270 Nm @ 1750-2500 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
30 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
210 km/u topsnelheid 180 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
24% of 485 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
1984 cc motorinhoud 1499 cc motorinhoud -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
43% of 3.7 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
8.6 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 12.3 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Meer capaciteit van brandstoftank
18% of 13 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
73 l capaciteit van brandstoftank 60 l capaciteit van brandstoftank -
Meer minimale kofferbakruimte
88% of 485 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
550 l minimale kofferbakruimte 65 l minimale kofferbakruimte
8 redenen kopen Ford C-MAX
-
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
36% of 2.5 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
6.9 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 4.4 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Minder brandstofverbruik (snelweg)
31% of 1.8 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitstoot die vervuiling veroorzaakt. Bovendien besparen chauffeurs geld door een zuinige auto te gebruiken.
5.9 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) 4.1 l / 100 km brandstofverbruik (snelweg) -
Minder brandstofverbruik (stad)
43% of 3.7 l/100 Hoe lager het brandstofverbruik, des te zuiniger is het rijden. Zuinige auto's zijn ook milieuvriendelijker.
8.6 l/100 km brandstofverbruik (stad) 4.9 l/100 km brandstofverbruik (stad) -
Minder CO2 uitstoot
45% of 51 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
164 g / mijl (264 g/mile) CO2 uitstoot 113 g / mijl (182 g/mile) CO2 uitstoot -
Meer maximale kofferbakruimte
10% of 165 l Hoe groter de kofferbak, hoe meer spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
1550 l maximale kofferbakruimte 1715 l maximale kofferbakruimte -
Minder gewicht
23% of 339 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1840 kg gewicht 1501 kg gewicht -
Meer zitplaatsen
2 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
5 zitplaatsen 7 zitplaatsen -
Minder draaicirkel
5% of 0.6 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
12.2 m draaicirkel 11.6 m draaicirkel
Neutrale redenen Audi Q5 en Ford C-MAX
-
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal Motorpositie Voorkant, Transversaal Motorpositie -
Cilinders locatie
Lijnmotor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting Diesel Common-rail -
Maximaal toegelaten gewicht
Audi Q5 100 kg zwaarder.
2325 kg Maximaal toegelaten gewicht 2225 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
5 Deuren 5 Deuren -
breedte inclusief spiegels
2140 mm breedte inclusief spiegels 2067 mm breedte inclusief spiegels -
Lengte
Audi Q5 234 mm meer.
4753-4765 mm Lengte 4519 mm Lengte -
Breedte
Audi Q5 65 mm breder.
1893 mm Breedte 1828 mm Breedte -
Hoogte
Ford C-MAX 2% of 35 mm hoger.
1659 mm Hoogte 1694 mm Hoogte -
spoorbreedte voor
1616 mm spoorbreedte voor 1557 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1610 mm spoorbreedte achter 1569 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Motorpositie
Voorkant, Transversaal
Cilinders locatie
Lijnmotor
Cilinders locatie
Lijnmotor
Prestatie
Koppel
320 Nm
Koppel
270 Nm @ 1750-2500 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
8.2 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
11.7 sec
Topsnelheid
210 km/u
Topsnelheid
180 km/u
Motorinhoud
1984 cc
Motorinhoud
1499 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
8.6 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
12.3 sec
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
6.9 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
4.4 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
5.9 l / 100 km
Brandstofverbruik (snelweg)
4.1 l / 100 km
Brandstofverbruik (stad)
8.6 l/100 km
Brandstofverbruik (stad)
4.9 l/100 km
Capaciteit van brandstoftank
73 l
Capaciteit van brandstoftank
60 l
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting
Brandstoftoevoer
Diesel Common-rail
Emissies
CO2 uitstoot
164 g / mijl (264 g/mile)
CO2 uitstoot
113 g / mijl (182 g/mile)
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
550 l
Minimale kofferbakruimte
65 l
Maximale kofferbakruimte
1550 l
Maximale kofferbakruimte
1715 l
Maximaal toegelaten gewicht
2325 kg
Maximaal toegelaten gewicht
2225 kg
Gewicht
1840 kg
Gewicht
1501 kg
Zitplaatsen
5
Zitplaatsen
7
Andere
Draaicirkel
12.2 m
Draaicirkel
11.6 m
Deuren
5
Deuren
5
breedte inclusief spiegels
2140 mm
breedte inclusief spiegels
2067 mm
Afmetingen
Lengte
4753-4765 mm
Lengte
4519 mm
Breedte
1893 mm
Breedte
1828 mm
Hoogte
1659 mm
Hoogte
1694 mm
Onderstel en wielen
spoorbreedte voor
1616 mm
spoorbreedte voor
1557 mm
spoorbreedte achter
1610 mm
spoorbreedte achter
1569 mm
Bekijk vergelijking:
Ford C-MAX en Suzuki Ignis | Audi Q5 en Porsche Cayenne |
Ford C-MAX en Infiniti M | Aston Martin V8 en Audi Q5 |
Audi Q5 en Ford Fusion | Ford C-MAX en Opel Insignia |