10
Wat is beter: Audi R8 of Citroen Dyane?
Audi R8
Citroen Dyane
9 redenen kopen Audi R8
-
Meer cilinders
8 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
10 cilinderscilinders 2 cilinderscilinder -
Het is beter compressie
33% of 4.2 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
12.7 compressie 8.5 compressie -
Zuigerslag langer
25% of 22.8 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
92.8 mm Zuigerslag 70 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
12% of 10.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
84.5 mm cilinderboring 74 mm cilinderboring -
Meer koppel
93% of 538 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
580 Nm @ 6600 tpm. koppel 42 Nm @ 3500 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
212 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
329 km/u topsnelheid 117 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
88% of 4602 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
5204 cc motorinhoud 602 cc motorinhoud -
Meer capaciteit van brandstoftank
69% of 55 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
80 l capaciteit van brandstoftank 25 l capaciteit van brandstoftank -
Minder weerstandscoëfficiënt Cd
14% of 0.05 Hoe lager de weerstandscoëfficiënt (Cd), hoe minder brandstof er wordt verbruikt. Ook worden de emissies verminderd doordat er minder brandstof wordt gebruikt. Een lage weerstandscoëfficiënt verbetert de maximumsnelheid van een voertuig.
0.36 weerstandscoëfficiënt Cd 0.41 weerstandscoëfficiënt Cd
6 redenen kopen Citroen Dyane
-
Minder brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
54% of 7.2 l Hoe lager het brandstofverbruik, hoe lager de uitlaatgassen in de lucht. Zuinige auto's rijden ook zuiniger.
13.3 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) 6.1 l / 100 km brandstofverbruik (gecombineerde cyclus) -
Meer minimale kofferbakruimte
55% of 138 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
112 l minimale kofferbakruimte 250 l minimale kofferbakruimte -
Minder gewicht
183% of 1096 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1695 kg gewicht 599 kg gewicht -
Meer zitplaatsen
2 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
2 zitplaatsen 4 zitplaatsen -
Minder draaicirkel
2% of 0.2 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
11.2 m draaicirkel 11 m draaicirkel -
Korter wielbasis
10% of 250 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2650 mm wielbasis 2400 mm wielbasis
Neutrale redenen Audi R8 en Citroen Dyane
-
Cilinders locatie
V-motor Cilinders locatie Boxermotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting Carburator -
Maximaal toegelaten gewicht
Audi R8 987 kg zwaarder.
1915 kg Maximaal toegelaten gewicht 928 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
2 Deuren 5 Deuren -
Lengte
Audi R8 559 mm meer.
4429 mm Lengte 3870 mm Lengte -
Breedte
Audi R8 440 mm breder.
1940 mm Breedte 1500 mm Breedte -
Hoogte
Citroen Dyane 19% of 298 mm hoger.
1242 mm Hoogte 1540 mm Hoogte -
spoorbreedte voor
1645 mm spoorbreedte voor 1260 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1599 mm spoorbreedte achter 1260 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
2
Compressie
12.7
Compressie
8.5
Zuigerslag
92.8 mm
Zuigerslag
70 mm
Cilinders locatie
V-motor
Cilinders locatie
Boxermotor
cilinderboring
84.5 mm
cilinderboring
74 mm
Prestatie
Koppel
580 Nm @ 6600 tpm.
Koppel
42 Nm @ 3500 tpm.
Topsnelheid
329 km/u
Topsnelheid
117 km/u
Motorinhoud
5204 cc
Motorinhoud
602 cc
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
13.3 l / 100 km
Brandstofverbruik (gecombineerde cyclus)
6.1 l / 100 km
Capaciteit van brandstoftank
80 l
Capaciteit van brandstoftank
25 l
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting
Brandstoftoevoer
Carburator
weerstandscoëfficiënt Cd
0.36
weerstandscoëfficiënt Cd
0.41
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
112 l
Minimale kofferbakruimte
250 l
Maximaal toegelaten gewicht
1915 kg
Maximaal toegelaten gewicht
928 kg
Gewicht
1695 kg
Gewicht
599 kg
Zitplaatsen
2
Zitplaatsen
4
Andere
Draaicirkel
11.2 m
Draaicirkel
11 m
Deuren
2
Deuren
5
Afmetingen
Lengte
4429 mm
Lengte
3870 mm
Breedte
1940 mm
Breedte
1500 mm
Hoogte
1242 mm
Hoogte
1540 mm
Wielbasis
2650 mm
Wielbasis
2400 mm
Onderstel en wielen
spoorbreedte voor
1645 mm
spoorbreedte voor
1260 mm
spoorbreedte achter
1599 mm
spoorbreedte achter
1260 mm
Bekijk vergelijking:
Citroen Dyane en Volkswagen Multivan | Audi R8 en Maserati Gransport |
Audi R8 en Mercedes-Benz CLC | Chevrolet Spark en Citroen Dyane |