10
Wat is beter: Audi R8 of Toyota Supra?
Audi R8
Toyota Supra
8 redenen kopen Audi R8
-
Meer cilinders
6 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
10 cilinderscilinders 4 cilinderscilinder -
Het is beter compressie
20% of 2.5 Hoe hoger de compressieverhouding, hoe minder brandstof er nodig is om hetzelfde aan kracht te bereiken. Dit kan de efficiëntie van de motor beïnvloeden.
12.7 compressie 10.2 compressie -
Meer cilinderboring
3% of 2.5 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
84.5 mm cilinderboring 82 mm cilinderboring -
Meer koppel
31% of 180 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
580 Nm @ 6600 tpm. koppel 400 Nm @ 1550-4400 tpm. koppel -
Meer topsnelheid
79 km/u Hoe hoger de topsnelheid, hoe sneller de auto op de snelweg rijdt.
329 km/u topsnelheid 250 km/u topsnelheid -
Meer motorinhoud
62% of 3206 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
5204 cc motorinhoud 1998 cc motorinhoud -
Sneller acceleratie van 0 naar 100 km/u
63% of 2 sec Hoe sneller de acceleratie, hoe sneller de bestuurder de optimale snelheid kan bereiken, hoewel dit aan een hoger brandstofverbruik kan bijdragen.
3.2 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u 5.2 sec acceleratie van 0 naar 100 km/u -
Meer capaciteit van brandstoftank
35% of 28 l Hoe groter de capaciteit van de brandstoftank, hoe verder het voertuig kan rijden zonder bij te hoeven tanken.
80 l capaciteit van brandstoftank 52 l capaciteit van brandstoftank
7 redenen kopen Toyota Supra
-
Zuigerslag langer
2% of 1.8 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
92.8 mm Zuigerslag 94.6 mm Zuigerslag -
Meer versnellingen automatische transmissie
1 Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
7 versnellingen automatische transmissie 8 versnellingen automatische transmissie -
Minder CO2 uitstoot
123% of 166 g Hoe minder CO2-uitstoot het voertuig uitstoot, hoe minder schade het aan het milieu veroorzaakt.
301 g / mijl (484 g/mile) CO2 uitstoot 135 g / mijl (217 g/mile) CO2 uitstoot -
Meer minimale kofferbakruimte
61% of 178 l Hoe kleiner de kofferbak, hoe minder spullen een bestuurder in het voertuig op kan bergen zonder de achterbank plat te leggen.
112 l minimale kofferbakruimte 290 l minimale kofferbakruimte -
Minder gewicht
22% of 300 kg. Het gewicht van het voertuig is afhankelijk van het brandstofverbruik, de versnellingsdynamica, de remweg enz.
1695 kg gewicht 1395 kg gewicht -
Minder draaicirkel
2% of 0.2 m Hoe korter de draaicyclus, hoe minder ruimte het voertuig nodig heeft om te keren. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig.
11.2 m draaicirkel 11 m draaicirkel -
Korter wielbasis
7% of 180 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2650 mm wielbasis 2470 mm wielbasis
Neutrale redenen Audi R8 en Toyota Supra
-
Motorpositie
Achter, longitudinaal Motorpositie Voorzijde, longitudinaal Motorpositie -
Cilinders locatie
V-motor Cilinders locatie Lijnmotor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting Directe inspuiting -
Maximaal toegelaten gewicht
Audi R8 205 kg zwaarder.
1915 kg Maximaal toegelaten gewicht 1710 kg Maximaal toegelaten gewicht -
Deuren
2 Deuren 2 Deuren -
Lengte
Audi R8 50 mm meer.
4429 mm Lengte 4379 mm Lengte -
Breedte
Audi R8 86 mm breder.
1940 mm Breedte 1854 mm Breedte -
Hoogte
Toyota Supra 4% of 57 mm hoger.
1242 mm Hoogte 1299 mm Hoogte -
spoorbreedte voor
1645 mm spoorbreedte voor 1594 mm spoorbreedte voor -
spoorbreedte achter
1599 mm spoorbreedte achter 1589 mm spoorbreedte achter
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Compressie
12.7
Compressie
10.2
Zuigerslag
92.8 mm
Zuigerslag
94.6 mm
Motorpositie
Achter, longitudinaal
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Cilinders locatie
V-motor
Cilinders locatie
Lijnmotor
cilinderboring
84.5 mm
cilinderboring
82 mm
versnellingen automatische transmissie
7 S tronic
versnellingen automatische transmissie
8
Prestatie
Koppel
580 Nm @ 6600 tpm.
Koppel
400 Nm @ 1550-4400 tpm.
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
3 sec
Acceleratie van 0 tot 100 km/u
4.9 sec
Topsnelheid
329 km/u
Topsnelheid
250 km/u
Motorinhoud
5204 cc
Motorinhoud
1998 cc
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
3.2 sec
Acceleratie van 0 naar 100 km/u
5.2 sec
Brandstofverbruik
Capaciteit van brandstoftank
80 l
Capaciteit van brandstoftank
52 l
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting
Brandstoftoevoer
Directe inspuiting
Emissies
CO2 uitstoot
301 g / mijl (484 g/mile)
CO2 uitstoot
135 g / mijl (217 g/mile)
Europese emissienorm
Euro 6d - TEMP - EVA
Europese emissienorm
Euro 6d-TEMP
Gewicht en volume
Minimale kofferbakruimte
112 l
Minimale kofferbakruimte
290 l
Maximaal toegelaten gewicht
1915 kg
Maximaal toegelaten gewicht
1710 kg
Gewicht
1695 kg
Gewicht
1395 kg
Zitplaatsen
2
Zitplaatsen
2
Andere
Draaicirkel
11.2 m
Draaicirkel
11 m
Deuren
2
Deuren
2
Afmetingen
Lengte
4429 mm
Lengte
4379 mm
Breedte
1940 mm
Breedte
1854 mm
Hoogte
1242 mm
Hoogte
1299 mm
Wielbasis
2650 mm
Wielbasis
2470 mm
Onderstel en wielen
spoorbreedte voor
1645 mm
spoorbreedte voor
1594 mm
spoorbreedte achter
1599 mm
spoorbreedte achter
1589 mm
Bekijk vergelijking:
Audi R8 en BMW Z3 | Chrysler 300C en Toyota Supra |
Daewoo Matiz en Toyota Supra | Mercedes-Benz A-Class en Toyota Supra |