12
Wat is beter: Bentley Continental of Bentley Turbo R?
Bentley Continental
Bentley Turbo R
5 redenen kopen Bentley Continental
-
Meer cilinders
4 cilinder groter. Hoe meer cilinders, hoe groter de motorstabiliteit met minder trillingen. Motor efficiëntie neemt toe door kortere pauzes tussen slagen.
12 cilinderscilinders 8 cilinderscilinders -
Meer aantal kleppen per cilinder
2 meer kleppen per cilinder. Hoe meer kleppen, hoe beter de brandstofverbranding. Dit levert meer vermogen, meer koppel en een hoger motorrendement op.
4 aantal kleppen per cilinder 2 aantal kleppen per cilinder -
Meer versnellingen automatische transmissie
4 versnellingen Hoe meer versnellingen in een automatische transmissie, hoe minder brandstof het voertuig verbruikt dankzij meer transmissiemogelijkheden en efficiënt koppelgebruik.
8 versnellingen automatische transmissie 4 versnellingen automatische transmissie -
Meer koppel
17% of 150 Nm. Hoe hoger de koppel, hoe sneller de acceleratie.
900 Nm @ 1350-4500 tpm. koppel 750 Nm @ 2000 tpm. koppel -
Korter wielbasis
7% of 210 mm Hoe korter de wielbasis, hoe beter het rijbereik van de auto is. Ook zijn auto's met een kortere wielbasis gemakkelijker uit een slip te sturen.
2851 mm wielbasis 3061 mm wielbasis
4 redenen kopen Bentley Turbo R
-
Zuigerslag langer
10% of 9.56 mm Hoe langer de zuigerslag, hoe beter de brandstofverbranding van de motor efficiëntie. Dit vermindert het brandstofverbruik en zorgt voor een milieuvriendelijkere motor.
89.5 mm Zuigerslag 99.06 mm Zuigerslag -
Meer cilinderboring
19% of 20.14 mm Hoe groter de cilinderboring, hoe beter de verbrandingskamer vult. Dit zorgt voor vermogen, maar kan ook de motoremissies verhogen.
84 mm cilinderboring 104.14 mm cilinderboring -
Meer motorinhoud
12% of 800 cc meer. Hoe groter de motorinhoud, hoe lager de slijtage. Grotere motorvermogens zorgen voor een langere levensduur van het voertuig.
5950 cc motorinhoud 6750 cc motorinhoud -
Meer zitplaatsen
1 Hoe meer stoelen, hoe meer passagiers de auto kan vervoeren.
4 zitplaatsen 5 zitplaatsen
Neutrale redenen Bentley Continental en Bentley Turbo R
-
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal Motorpositie Voorzijde, longitudinaal Motorpositie -
Cilinders locatie
W-motor Cilinders locatie V-motor Cilinders locatie -
Brandstoftoevoer
Directe injectie / Indirecte injectie op meerdere Multipoint injectie -
Deuren
2 Deuren 4 Deuren -
Maat voorbanden
265/40 ZR21; 305/35 Maat voorbanden 255/55 R17W Maat voorbanden
Motor en transmissie
Cilinders
Cilinders
8
Aantal kleppen per cilinder
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Zuigerslag
89.5 mm
Zuigerslag
99.06 mm
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Motorpositie
Voorzijde, longitudinaal
Cilinders locatie
W-motor
Cilinders locatie
V-motor
cilinderboring
84 mm
cilinderboring
104.14 mm
versnellingen automatische transmissie
8 ZF
versnellingen automatische transmissie
4
Prestatie
Koppel
900 Nm @ 1350-4500 tpm.
Koppel
750 Nm @ 2000 tpm.
Motorinhoud
5950 cc
Motorinhoud
6750 cc
Brandstofverbruik
Brandstoftoevoer
Directe injectie / Indirecte injectie op meerdere
Brandstoftoevoer
Multipoint injectie
Gewicht en volume
Zitplaatsen
4
Zitplaatsen
5
Andere
Deuren
2
Deuren
4
Afmetingen
Wielbasis
2851 mm
Wielbasis
3061 mm
Onderstel en wielen
Maat voorbanden
265/40 ZR21; 305/35
Maat voorbanden
255/55 R17W
Bekijk vergelijking:
Bentley Continental GT en Volkswagen Passat | Bentley Continental GT en Ford C-MAX |
Bentley Turbo R en Mercedes-Benz SLR McLaren | Bentley Turbo R en Rover 200 |
Bentley Turbo R en Suzuki Wagon-R+ (Solio) |